摘要：嘉绍大桥位于钱塘江尖山河段,在主副航道桥桥墩底部安装防撞钢套箱,每个钢套箱下设10~16根支腿,支腿与主体结构栓接。受强涌潮的冲刷作用,部分钢套箱支腿偏移甚至缺失,造成钢套箱失稳并降低了防撞击能力。修复施工时,利用现有墩顶平台、钢套箱检修平台、桥面栏杆等搭设作业通道;采用吊篮、笼梯、手拉葫芦、简易吊机等轻质简易设备;取消支腿栓接构造及支腿与承台间的橡胶垫块,增加连接加劲板将支腿与钢套箱底部焊接固定,支腿直接支撑在承台上;采用多套手拉葫芦牵引拖拽纠偏支腿,按先校正再焊接的方式完成偏移支腿的修复;针对缺失的支腿,按原设计制作新支腿(长度增加500mm),分2段制作安装、现场焊接成整体,与钢套箱底板开孔形成轴套配合构造,以增加受力性能。

摘要：本文结合作者近年来从事的高速公路设计的案例,主要介绍了主动安全理念在高速公路道路线形设计中的基本设计理论,基于这种新的设计理念,相信今后道路交通事故的发生率将会在设计阶段大大降低。

摘要：国内特大桥防撞钢护栏在伸缩缝处设计中往往采用横梁开槽用栓柱与立柱连接的方式,该设计方案虽然解决了梁段伸缩的问题但同时也带来了一些其他问题,如:开槽的横梁锈蚀问题无法解决,造成桥容桥貌较差;横梁滑动不对称,容易卡死;因护栏在此处有间隙抗撞能力较弱,事故风险程度增大,且被撞后易造成较大的责任风险。根据实践经验在嘉绍大桥上进行了改良和完善,采用一端固定一端滑动的搭接方式,并在滑动端底部增设四氟板,此设计方案避免了原设计存在的病害和弊端,且保证建设成本不会大幅上升。提出的优化设计方案在特大桥伸缩缝处防撞护栏实际应用中取得良好效果,具有较好的推广意义。

摘要：现阶段,结合梁斜拉桥工程施工控制中经常采用无应力状态法,文章针对无应力状态法的优点进行了分析,并以某桥梁工程为例,探析了无应力状态法在结合梁斜拉桥施工控制中的应用,旨在为类似斜拉桥工程设计与施工人员提供一定的参考。

摘要：针对大跨桥梁交通安全所面临的问题,以嘉绍大桥为研究对象,基于大桥健康监测系统的气象、交通流、几何设计以及结构动态数据,探究大桥结构运动对行车安全的影响。一、大跨桥梁健康监测系统近年来,随着大跨桥梁结构不断复杂化,精密的健康监测系统越来越成为保障大跨桥梁安全运营的关键技术,所提供的事故相关数据在频率、类型、尺度、数据结构方面都存在较大差异,将各种类别的数据进行处理,使其标准化,将数据进行全面融合,为交通安全评价的统计建模分析提供良好的数据基础.

摘要：嘉绍大桥位于世界三大强涌潮区域钱塘江水域,处于涌潮变化最为复杂、动力条件最为强劲的尖山河段,水流湍急,潮高流速大,最大潮差9.15 m,通过对嘉绍大桥河势监测断面观测,并结合以往钱塘江河口常规地形测量资料,对桥位水域附近河床滩槽稳定性及桥墩局部冲刷深度进行监测与分析。结果表明:①嘉绍大桥所在的河段受上游径流和下游潮流的双重影响,整体河势呈现“洪淤潮冲”的变化特征,随着尖山河湾的治理,河势整体稳定性增强,涨潮主槽呈较稳定的偏走南河势;②桥区河床冲淤变化剧烈,尤以南航道和南引桥区最为剧烈,近期河床最大变幅近8.0 m;③各桥墩最低冲刷高程均处于设计安全范围内,但年际上南航道和南引桥区桥墩有所刷深,最大幅度在4.0 m以上,需进一步加强冲淤剧烈桥区的动态观测。

摘要：日照辐射及由其产生的温度梯度作用是大跨度桥梁结构设计中十分重要的可变作用之一,国内设计流线型扁平钢箱梁桥一般参照英国BS 5400规范进行取值,目前国内钢箱梁温度梯度分布的实测研究分析公开刊物涉及不多。基于设计验证的目的,应用嘉绍大桥主航道桥ERS钢桥面铺装及钢箱梁断面温度实时监测系统所采集的数据,将钢箱梁实测温度梯度场与中国规范JTG D60-2015和英国BS 5400规范的取值及其效应进行了对比计算分析,所得结论可为同类桥梁的设计提供参考。

摘要：嘉兴至绍兴跨江公路通道项目嘉绍大桥横跨钱塘江尖山河段,潮强流急,航运条件复杂,桥梁船撞风险巨大。为控制强涌潮急流水域船舶撞击桥梁的风险,通过研究,主航道桥及北副航道桥采用固定式防撞套箱进行被动防撞,单桩独柱引桥通过保留钢护筒的措施提高桥墩的防撞安全性能。此外全桥还建立了防船撞主动预警系统,包括AIS监管系统、VHF通信系统、桥区主动预警视频监控及报警系统、电子海图显示与信息综合系统。

摘要：单箱双室箱梁截面能提供更大的桥面宽度,在交通运输不断发展、桥梁通行需求迅猛增长的背景下得到了广泛地应用。桥梁运营过程中,单箱双室箱梁顶板容易出现纵向裂缝病害,对结构技术状况等级和耐久性带来不利影响。结合顶板纵向裂缝现场检查和取芯结果,对裂缝的分布特征和形态特征进行了分析,重点研究了顶板横向预应力钢束的有效度和上浮偏位情况及其对开裂的影响;结合裂缝特征和成因,设计了处治方案并进行了试验应用和效果跟踪观测。研究结果表明,顶板横向预应力上浮将显著降低下缘压应力储备,引起混凝土纵向开裂;针对顶板纵向裂缝,采用高延性防侵蚀涂装方案进行处治可获得良好的效果。

摘要：以嘉绍大桥主航道桥为工程背景,介绍了ERS钢桥面铺装及钢箱梁断面温度自动监测系统的实现方式,并根据系统所采集的实测数据,研究分析了大气温度、ERS钢桥面铺装各层以及钢箱梁断面温度的相关性,结果表明上述三者的相关性较好,并呈较明显的梯度分布,尤其是ERS钢桥面铺装各层的温度与大气温度具有良好的相关性。该项监测与分析成果对把握梁内温度,选择为ERS钢桥铺装层在高温天气下的降温养护时机提供了技术支撑和实际指导,可为同类桥梁的管理和养护提供重要的参考和借鉴。