摘要：当列车运行速度提高,弓网受流质量变差,甚至产生离线。为进一步提高刚性接触网的弓网受流质量,提出一种在汇流排和接触线之间加装金属橡胶元件的刚性悬挂接触网,并使用有限元软件分析其接触力特性。从仿真结果可以看出,通过装设金属橡胶元件,弓网接触力特性得到改善,在80~120 km/h速度下,接触力变化的幅度小于刚性接触网,提高了受流质量。在160 km/h速度下仍可满足列车正常取流,能够应对一定频率和振幅的轮轨激扰。在列车高速运行状况下,具有金属橡胶元件的刚性接触网提高了弓网受流质量,可以保障隧道内车辆的高速运行。

摘要：针对城市自行车“停车难、难停车”的问题,提出了贴墙式自行车停车装置的设计,该装置主要由转盘、固定杆、滑道、控制机构等组成。通过采用旋转结构的设计方案,将平面停车转化为立体停车,达到占地少、空间利用率高、存取智能、成本低、停放平稳且美观的目的,具有良好的应用前景。

摘要：通过对德能电厂投产试运行阶段出现的一起主变差动误动的原因分析,找出设计和施工中存在的问题,供相关工程人员借鉴.

摘要：针对动车组制造及检修过程中整车气密性试验需要列车解编、操作工艺复杂、效率低等问题,设计了密封门与支撑架,优化了试验流程,在动车组不解编的前提下,实现了一次安装后两侧车厢均可进行气密性试验的要求。对密封门与支撑架的结构进行了介绍,对优化前后的整车气密性试验进行了分析。优化后提高了动车组整车气密性试验的效率,实现了降本增效。

摘要：本文介绍了一种新型餐厨垃圾车动态自动称重系统的设计,对称重系统结构的重新改进,包括提升轨道、翻转机构、提升机架、称重机构、压力补偿机构和数据控制装置,实现全程无需人工操作,具有动态称重压桶力补偿结构,满足良好的动态称重性能要求,称重精度高。

摘要：针对动车组外风挡拆卸与安装过程中存在的问题,设计了一种辅助装置,用于实现外风挡拆卸及安装过程中的夹紧、定位、搬运工作。分析了动车组外风挡的结构及拆卸与安装工艺,介绍了这一辅助装置的整体结构与助力机械手、气动扳手、电动手爪等部件。应用这一辅助装置,可以提高动车组外风挡拆卸及安装过程中的安全性和工作效率。

摘要：介绍了一款动车组用加速度传感器,其结构设计受机械接口、电气接口、空间布局、重量等因素的限制。对传感器结合应用环境进行理论和仿真分析,并通过试验验证,证明其结构设计的合理性和可靠性。结构仿真分析依据GB/T21563—2008标准进行了随机振动疲劳分析,对结构设计方案进行了校核。

摘要：随着高速列车大规模的上线运营,如何保证在复杂多变环境下高速列车的安全运行,是目前高铁领域急需解决的问题,本为以高速列车为载体,在高速列车上应用物联网、传感网等关键技术,综合分析列车电磁干扰、恶劣环境及多物理干涉等因素对智能化设备集成影响,研究高速列车车载智能化系统,开展高速列车车载智能化系统总体设计,实现高速列车运行动态信息的实时感知、处理和在途预警,并将获取的信息传送到地面数据中心,并通过零部件试验、地面组合试验等验证系统结构及合理性,为实现评估与决策、运用与管理提供数据支撑。

摘要：机架是枸杞采摘机主要的承载部件,必须满足强度、刚度、稳定性等要求。本研究利用Ansys Workbench对自主设计的枸杞采摘机机架进行了有限元分析,包括静态结构分析和模态分析。结果显示,工作中机架产生的最大应力约为80 MPa,满足强度要求,枸杞采摘机机架的前十阶模态分析中,一阶模态的固有频率最低,约为30 Hz,远离枸杞采摘机10~13.5 Hz的振动频率范围,工作时不会发生共振现象。研究可为枸杞采摘机结构优化提供参考。

摘要：为提高籽瓜瓜籽、瓜瓤的分离效果,课题组研制了一种可拆卸式籽瓤分离机,并对其关键部件分离辊进行有限元模态分析。结果表明,在籽瓤分离机分离辊的模态分析中,一阶模态固有频率最低,约为87 Hz,十阶模态固有频率最高,约为210 Hz,与籽瓤分离机10~23 Hz的振动频率相差较大,工作时不会发生共振现象,该研究可为籽瓜综合产后加工提供参考。