摘要：针对压力容器优化设计问题,建立以压力容器壳体质量最小为优化目标,内径和壁厚为离散设计变量的优化数学模型。提出一种改进的萤火虫算法,该算法通过采用自适应步长策略、跳出局部最优策略及空间域约束策略,改善算法的全局寻优能力和收敛性能。仿真结果表明所提出的改进萤火虫算法比基本萤火虫算法可以更快的收敛得到最优解,可有效解决压力容器优化设计问题。

摘要：为优化船舶主尺度,在分析采矿船特点基础上,建立以船体空船重量最小、货舱利用率最大、船体耐波性最优的多目标主尺度优化数学模型,通过最小偏差法统一目标函数,提出采用均匀设计与正交设计联用,获得算法最佳参数并通过均匀设计初始种群,提高算法寻优性能的均匀正交萤火虫算法来求解模型。标准测试函数及优化算例表明,所提出的均匀正交萤火虫算法具有更好的寻优性能,可迅速、稳定地获得深海采矿船主尺度的多目标优化方案。

摘要：分析了钎焊质量对散热器芯子冷却效果的影响,介绍了利用现存焊接设备的改进措施,讨论了焊接工装的设计,叙述了钎焊材料及钎剂的加工与配制方法,着重讲述了钎焊前的准备及钎焊工艺操作过程,试验确定了其钎焊参数。

摘要：在铁路桥梁中对桁梁挠度的限制可以改善线路的运行质量，同时也会使高强度钢材的使用受到限制。如果在限制挠度的同时，再把桁梁预先做成向上拱的曲线，使列车过桥时线路转折角小，线路平顺、旅客舒适。因此，《桥规》要求桥跨结构应预设上拱度。对于大型结构为了使实际的结构线符合设计的结构线，往往在结构设计中考虑预拱度的设置。

摘要：为满足学生个性化学习的需求,提高学生的课堂参与度和学习效果,依托超星学习通平台,设计课程门户、章节资源库和题库,构建“工程力学”课程的线上线下一体化教学模式。该模式将线上教学与线下课堂授课相结合,包括课前(线上)、课中(线下)、课后(线上)三个教学环节。教学实践表明,该模式可有效建设网络资源,实现线上线下的师生互动,提高教学效果,得到了学生的认可。

摘要：文章以工程热力学教学网站设计为实例,介绍利用.NET Framework构建动态教学网站,分析多媒体教学系统设计、教学网站系统组成及功能设计。

摘要：针对电子线路设计过程中受到元器件、测量仪器等条件限制的问题,介绍了Multisim10软件在电子设计方面的应用,分析了扩音电路工作原理,完成电路的分析、设计和调试。扩音放大电路主要采用分立元器件三极管和达林顿管进行设计,再通过Multisim10软件对电路各功能及整个系统进行了分析仿真,得到电路相关技术参数。仿真实验结果显示:采用Multisim10仿真得到的放大倍数与理论计算值的误差约为2%,同时得到此电路信号在频率为414 Hz^1.1 MHz时放大倍数均为47.8 d B。因此Multisim10软件应用于电子电路设计切实可行,不但节省了实际焊接、测试和调试的时间,也大大缩短了设计研发周期。

摘要：文章以某一型号柴油发电机组的排气为背景,通过给定的排气参数和条件进行消声器的结构和性能的设计,并运用流体软件gambit和fluent进行建模。通过数值模拟,计算消声器的流场和消声量。结果表明设计的消声器的消声量可以达到25分贝以上。

摘要：为实现教学过程中理论和实践一体化,实现对学生能力和素质的培养,考虑"船体分段模型制作"课程的重要性和教学切合实际的需要,以某船厂在建3 500 t化学品船的分段图纸为例,将课程设计理念、工作任务及教学内容整合与优化;通过教学情境设计、教学组织与实施,设计并实践了基于工作过程、任务驱动的课程教学改革模式。课程改革贯穿船厂生产准备、编制工艺、编制生产计划、加工制作、组织生产、"三检制"检验、7S管理等系列生产活动。

摘要：为完成对船舶电站的自动监控,结合实际的控制功能和要求,提出了一个以STC单片机技术为核心的船舶电站监控系统,着重介绍了控制系统的功能、组成,并对硬件设计和软件程序设计等方面进行了详细分析。系统具备电站监控、工作状态显示、故障报警显示和存储、参数设定等功能,人机界面友好,为日后实现驾控—集控一体化控制奠定了基础。