摘要：针对轻型屋面结构的抗风敏感性问题,采用风洞测振试验研究复合屋面板钢构体系的风振特性.在低湍流度均匀流场中,对某复合屋面板钢构体系在两种典型风攻角、4种典型风偏角和9个不同风速下的屋面板中间两个测点的风致位移响应进行测试,对动态位移时程、位移统计结果、位移响应谱和位移风振系数进行了分析.研究结果表明,在低湍流度均匀流场中,屋面板钢构体系的平均位移和均方根位移随风速增加而增大,风攻角和风偏角对屋面风振响应影响很大,最不利风向角下的位移风振系数为1.1～1.4.特征紊流是导致不同风攻角及风偏角屋面板位移均方根响应差异的主要因素,在设计中应重点关注屋面周边局部区域.

摘要：以某城际轨道交通工程为例,通过CFD模拟,计算全封闭声屏障内列车行驶产生的活塞风压,作为结构设计的依据。计算中考虑单车通过、两车在声屏障端部截面交会以及截面突变处交会的不同工况。计算结果表明,在全封闭声屏障顶部设置通长1 m宽通风排烟口、车速120 km/h的条件下,列车行驶产生的活塞风压范围为-192~392 Pa。

摘要：计算全封闭声屏障自然风荷载时,对结构整体受力计算需要确定体型系数,对声屏障板等围护结构设计需要确定局部体型系数或局部风压。对体型系数,现行规范没有可参照的体型;对局部体型系数,现行规范中的取值依据为直立声屏障,故需要采用风洞实验确定全封闭声屏障的自然风荷载各项取值。文章以某城际轨道交通工程为背景,在顶部设置1m宽通风排烟口的前提下,进行缩尺风洞实验。结果表明:声屏障迎风面净体型系数超过1.4,背风面体型系数接近0.3;考虑风压脉动的风荷载为-1.571~2.065k Pa;迎风面各测点的阵风系数基本为1.3~1.5。

摘要：压电陶瓷弯曲元是一种多功能传感器，在国外已经被应用于测试土的剪切波速和研究土的工程性质。该文介绍了在HX-100型动三轴仪上开发的压电陶瓷弯曲元剪切波速的测试装置，并对多种不同物理性质的试样，用弯曲元测试装置进行试验，试验结果与共振柱仪室内试验的结果非常吻合。同时，利用此试验装置，参与了国际平行试验，并获得好评。