摘要：针对可听化研究人员的层次多样性、需求多样性和目前听觉显示工具的局限性,提出了一种通用的适用于多个不同层次用户的听觉显示开发平台ADK。讨论了ADK的结构、各模块的设计与实现。ADK提供脚本支持功能和多种交互方式,是目前国内外其他听觉显示工具所不具备的。在ADK的基础上,完成了大鼠心电图可听化的设计与调试,该应用对解决心脏活动实验中的实际问题有很大的帮助,对临床心电活动监测具有较大的实用价值。

摘要：编译后的Java类文件很容易被反编译,在Java应用上会产生源代码的安全问题。该文对传统的Java类文件保护方法进行分析,在类加载器(ClassLoader)加密技术的基础上,提出一种使用JNI技术调用本地解密接口的改进方法。解密接口在设计上保证了JNI技术调用本地解密接口时的通信安全,从而提升了Java类文件的安全性。实验结果表明,该方法是有效的。

摘要：针对现有的电子行走辅助(ETA)系统在普及和应用中的缺陷,自行设计了一种易使用的ETA系统模型AudioMan。该模型结合图像处理和听觉显示技术,给盲人用户提供道路方向和障碍物位置等环境信息。系统提出通过控制乐音的参数来实现可听化,用可听化来传递图像信息。可用性测试和评估结果表明,AudioMan所建立的用户听觉模型比现有的ETA系统更有效。

摘要：目前普通列车门控子系统功能简单,无法满足CRH3(China Railway High-speed3)型高速列车门控子系统状态多、逻辑复杂、安全性要求高等复杂的需求。从我国高速列车的应用现状出发,建立了基于高速列车网络控制系统TCN(Train Communication Network)的半实物仿真平台框架。同时,通过分析门控子系统各种门控状态关系,各控制单元之间的通信及逻辑运算需求以及车门安全操作、状态监控、故障诊断的需要,给出了相对应的硬件和软件设计。通过在半实物仿真平台上对列车进行系统测试,结果表明:该子系统达到了预期目标,可融入到半实物仿真平台中,实现模拟列车真实运行环境下的门控功能,为列车网络控制系统的深入研究和全面测试提供了条件。

摘要：分析了由于噪声在线监测系统的监测单元在户外安装使用、永久性或半永久性监测的需要以及户外气候条件的限制对系统电路性能方面的稳定性要求很高,提出了一种新的噪声在线监测系统的自校正系统设计.该系统可以使监测单元的稳定性大大提高,其技术具有一定的创新.论文详细阐述了自校正系统的设计原理及应用.结果表明系统很好的实现了电路设计的目的,达到了补偿系统误差、大大提高系统稳定性的目的.

摘要：将生物认证技术与传统认证方法结合起来,针对不同安全等级需求,构建了一个基于密码、人脸和语音的多通道混合身份认证系统。提出了一种安全策略的栅栏模型,并设计了一个针时ATM银行柜员机的身份认证系统的安全策略。

摘要：阐述了噪声在线监测系统软件的设计理念。该软件采用了单片机汇编语言与VB语言设计。该软件在工程实际应用中基本实现了噪声在线监测系统的噪声数据管理,具备实时控制能力强、人机对话方便、显示测量参数全面、噪声的数据库管理等优点。它的设计理念对工程软件设计具有一定的参考价值。

摘要：本文讨论了基于设计性、自主性实验的"高频电子线路实验"课程教学改革方案,通过理论分析归纳高频电子线路知识模块的组成,设计相应的高频实验课程内容。我院的实际教学案例实施,证明本文提出的教学改革方法的可行性,进而总结经验教训,对后续教学改革工作进行布局与规划。

摘要：H.264视频编码标准有压缩效率高、稳定性好的特点,适合于无线通信和数字电视的应用,这些应用很多用多媒体SoC的方式实现H.264解码器。本文根据H.264的特点,提出一种硬件实现结构,用了流水线、并行处理及组件共享等设计方法,能完成对H.264中各种宏块元素逆量化(IQ)和逆变换(IT)操作。

摘要：研究了一种基于嵌入式系统和超声波测距系统的设计方案。应用移植嵌入式操作系统并给出障碍物检测优化方法，并且根据超声波测距的工作原对障碍物进行距离测量。实验结果表明，该系统在自然盲道情况下达到了处理实时性和判断的准确性要求，可较好地服务于盲人的独立出行。