摘要：分析海洋环境下混凝土受弯构件的安全性、适用性和耐久性要求,提出耐久性优化设计的数学模型,通过算例分析混凝土保护层厚度、混凝土强度,以及混凝土配合比的影响,为定量进行混凝土结构耐久性设计提供理论依据。

摘要：基于Biot饱和介质波动理论,提出了一种求解P波在饱和土体中遇到任意排列、任意半径的弹性桩列表面的散射理论方法,该方法弥补了以往计算理论无法计算任意布置与桩径的隔离屏障的不足。采用该理论公式对具体算例进行数值计算,研究和考察了桩间距、排间距、桩数、桩土剪切模量比等几何与物理因素对弹性桩隔振效果的影响,计算结果对实际工程中的饱和场地采用排桩进行振动污染治理,运用非连续屏障进行隔振设计有着重要的参考意义。

摘要：通过介绍与分析美、日两国在诺斯里奇和阪神地震后研究的钢框架梁柱节点连接方式与施工方法 ,总结出两国梁柱节点的改进措施虽不同 ,但其目的都是为了避免地震时梁翼缘与柱翼缘焊接部位的开裂 ,并提出了选择梁柱节点连接方式的设计建议 ,供参考。

摘要：国内外对钢板剪力墙的研究较少考虑竖向荷载的影响,这与工程实际不符。为准确估算钢板剪力墙承受竖向荷载后的弹性屈曲性能,对四边简支,两侧边固支、上下边简支和四边固支矩形钢板剪力墙在剪压作用下的弹性稳定性能进行有限元分析。根据有限元计算结果,修正不同边界条件钢板剪力墙剪压荷载下的相关屈曲计算公式,与有限元结果比较表明,修正后的公式具有较高精度,可以在钢板剪力墙的设计中应用。

摘要：目前钢板剪力墙抗剪设计中假定周边框架为钢板剪力墙提供简支约束,再通过乘以1.23的嵌固系数来考虑周边框架的约束作用,而不考虑周边框架刚度的影响。通过对剪力和单向压力组合作用下钢板剪力墙的弹性屈曲性能的有限元分析表明,两侧边构件扭转刚度与钢板剪力墙弯曲刚度的比值η可以准确地衡量两侧边构件(加劲肋)对钢板剪力墙的约束程度。在对400多个模型计算结果分析的基础上,拟合了剪压荷载作用下,考虑两侧边弹性约束作用的钢板剪力墙临界应力计算公式。

摘要：由于设计和施工缺陷，或建筑物使用过程中的损伤、老化及使用功能的改变，需要对现有结构进行维护和补强加固，提高其安全性、适用性和耐久性。较常用的结构加固方法有粘贴钢板法和增大截面法。碳纤维材料由于轻质、高强、耐腐蚀、施工方便等特性，非常适合于结构补强加固。本文通过对碳纤维加固的梁进行受弯承载力的试验，来研究碳纤维对梁受弯承载力的影响。……

摘要：从杭州市解放路改造工程实例出发,结合工程试验数据和相关理论研究成果对纤维沥青混凝土在市政道路工程中的设计应用进行论述。

摘要：以富阳市大桥路工程实践为例,介绍了在城市沿河道路中管线复杂状态下处理道路滑坡的方法,提出了以抗滑桩处理路基病害的工程措施,达到了良好的治理效果。