摘要：针对传统可靠度设计方法在地基可靠度分析中算得的可靠度指标过小、失效概率过大的问题,将随机场理论应用于地基可靠度分析。结合鱼山地区围垦促淤过程中获得的大量地勘资料,基于随机场理论讨论采用改进的递推空间法确定土层相关距离的合理性,统计出该地区典型土层土性指标的相关距离及方差折减函数值,并将其应用于岸坡稳定的可靠度分析。结果表明:随机场理论应用于地基土的可靠度分析具有重要的应用和推广价值,采用改进的递推空间法更易确定土性指标的相关距离值,地基土强度指标黏聚力、内摩擦角经方差折减后得到的岸坡可靠性指标更符合工程实际的安全程度。

摘要：介绍宁波光明通用泊住升级改造工程工艺系统改造的思路和方案。在不影响现有生产的前提下,通过调整工艺流程和更新装卸设备,使泊位等级和装卸设备配置与实际到港船型匹配,工艺流程更加合理。改造后码头通过能力显著提高,码头卸船能力与堆场能力相适应。

摘要：针对顶推法施工的桥梁在施工阶段与运营阶段的受力存在较大差异的问题,结合高强度大直径钢绞线应用于波形钢腹板顶推桥梁的工程实例,系统总结该类钢绞线的优点及在顶推桥梁中的配束方法、钢束锚固计算、锚具构造设计和预应力多次放张工艺等。结果表明,在一些较特殊桥梁结构中采用高强度大直径钢绞线可有效解决各种工况下的结构安全与施工便利等问题,且节省材料,可为类似工程提供借鉴。

摘要：针对外海岛礁大型围填海工程规模大、风浪大、地质条件复杂、用地需求紧迫的特点,开展了围填海工程关键技术的研究。依托舟山绿色石化基地围填海工程,在分析工程规模、水文特征、地质条件及工期需求等基础上,归纳总结围堤、防渗、开山、围垦及地基处理的关键技术问题,提出爆破挤淤、防渗、快速成陆、沉降控制等关键技术问题的解决措施,并结合已实施工程,验证关键技术问题的处理效果。研究成果为外海岛礁大型围填海设计提供指导。

摘要：目前,大直径嵌岩桩嵌岩深度计算结果偏差较大。针对此问题,以鼠浪湖矿石中转码头大直径嵌岩桩现场水平力试验结果为基础,对比各种公式计算出的结果。得出目前采用的几种方法计算出的嵌岩深度偏差较大,而张有龄法计算出的嵌岩深度比较符合实际情况的结论。推荐采用张有龄法计算大直径嵌岩桩的嵌岩深度,并给出计算公式。

摘要：装配式预应力鱼腹梁钢结构支撑技术是基于预应力原理的一种新型的、先进的、绿色环保的深基坑的内支撑结构体系。结合2个装配式预应力鱼腹梁钢结构支撑体系在软土深基坑中应用的工程实例,介绍了基坑围护方案及基坑开挖效果,体现了装配式预应力鱼腹梁钢结构支撑技术具有绿色环保、经济性好、施工周期短等优点,具有较好的综合效益,同时重点探讨了该支撑技术在深厚软土中存在的问题,可供本地区同类工程设计与施工参考。

摘要：内河限制性航道工程实施过程中会产生大量、复杂的工程数据,针对传统的纸质档案管理不利于档案的保存和检索,行业主流数字化档案管理平台使用不够直观等问题,本文基于BIM技术开展了内河限制性航道工程档案管理研究,开发出基于BIM的内河限制性航道工程档案管理系统,并依托某内河限制性航道工程进行了研究成果应用。实践表明,基于BIM的内河限制性航道工程档案管理,可方便用户对工程档案的录入及检索,提高档案管理水平,具备推广价值。

摘要：以浙江舟山西堠门大桥基础海岸边坡为依托,采用多波束测深系统水下探测、整体稳定性和浅表层稳定性综合分析等多种技术手段联合应用的方法,对桥梁基础海岸边坡进行稳定性检测评价,并提出了针对性处治建议。

摘要：有限元软件数值模拟是现在从业人员分析敏感环境下基坑工程的重要手段,选择合适的本构模型是其关键。为了解工程中常用的三种土的本构模型适宜性,运用三维有限元软件Midas GTS NX模拟了某大型深基坑开挖过程,将采用不同本构模型的数值模拟结果与基坑监测结果进行对比,进而分析本构模型的适用性。可为本区类似工程进行有限元数值模拟分析时提供参考和借鉴。

摘要：针对抛石地基中成孔难、漏浆严重的问题,通过对石化基地抛石地基的地质调查,分析抛石地基条件下其他工程防渗的成功案例,对比石化基地抛石地基中地质特征与成功案例的异同,结合气动潜孔锤成孔工艺,提出在深厚抛石地基中采用气动潜孔锤联合塑性混凝土咬合桩的防渗措施。气动潜孔锤钻进过程中采用加套管护壁工艺,可有效解决成孔过程中的塌孔问题及成桩过程中的漏浆问题,保障防渗体施工质量;塑性混凝土咬合桩在普通混凝土中加入掺和材料,提高咬合桩抗渗能力及对地基变形的适应能力。结果表明,气动潜孔锤联合塑性混凝土咬合桩是深厚抛石地基中有效、可靠的防渗措施。