摘要：为探明跨海盾构隧道复合衬砌结构在地震动作用下的结构反应及环缝防水性能,建立了考虑动孔隙水压力的场地地震动模型及盾构隧道纵向梁弹簧模型,采用广义反应位移法,研究了盾构隧道复合衬砌结构在地震动作用下的环缝张开量和防水性能。结果表明:复合衬砌结构具有较好的环缝防水性能,且减震层刚度越大,环缝防水性能越好。研究结果为跨海盾构隧道防水设计提供了借鉴。

摘要：结合104国道湖州段"白改黑"工程,对水泥砼面板碎石化中存在的主要问题进行了分析,主要针对共振破碎的适用条件、优缺点、工程操作过程中存在的主要问题进行了研究,提出了适合104国道湖州段水泥砼面板改造的破碎及加铺方案。

摘要：以沈家湾客运码头拟建二期工程为依托,通过物理模型试验研究了桩基双挡板透空式码头的挡板所受水平波浪力的分布规律,并将试验值与公式计算值进行对比。结果表明,相对波高H/d、相对波长L/d、后挡板结构形式、后挡板相对入水深度s2/d对前后挡板所受水平波浪力均有显著影响。此外,孙龙、盛祖荫基于桩基码头物模试验拟合的水平波浪力公式比海港水文规范推荐的公式及合田良实公式更适用于前挡板的水平波浪力计算。

摘要：为分析长江口北支缩窄工程对长江口南北支水动力环境的影响,建立了长江口-杭州湾二维垂向平均潮流数学模型,对长江口北支缩窄工程前后的潮流场进行了数值模拟研究。研究表明:工程实施后新岸线的走向顺应了涨落潮流主流流向,南北支潮流特性基本不变;缩窄工程减小了北支入海口门的河宽,导致北支涨潮量明显减小,达到了减轻北支咸潮倒灌南支的目的;工程后整个河道的高潮位均有不同程度的降低,对北支两岸的防潮将产生积极影响;低潮位有增有减,但是变化幅度相对不明显,仅对北支中上段的排涝有略微影响;从全河段来看,工程后涨潮流速除了三条港河段增大外,其余河段均有不同的减小;而落潮流速总体增大。

摘要：小波神经网络(WNN)结合了小波良好的时频局域化性质和传统神经网络自学习功能,因而使得小波网络具有较强的逼近和容错能力,并具有良好的收敛性和鲁棒性。然而其网络收敛速度慢、搜索成功率低及易陷入局部极小值等缺点使得传统的小波神经网络难以得到广泛应用。本文介绍一种基于粒子群(PSO)算法的小波神经网络,其通过利用种群间信息共享进行寻优,以获得结构化的神经网络,克服传统小波网络的诸多缺点,取得了良好的效果。

摘要：2015年10月26—27日,中国水利学会疏浚与泥处理利用专业委员会第一届第二次全体会议暨中国水利学会2015学术年会疏浚与泥处理利用分会场在南京召开,中国水利学会疏浚与泥处理利用专业委员会委员,有关高等院校、科研院所,设计、施工和管理等单位的技术骨干等100余人参加了本次会议。

摘要：随着物流领域的不断发展，国内许多大型物流配送和采购中心，都会建许多大型物流仓库。对目前大型物流仓库防火体系中存在的问题进行科学、细致的分析，提高防火设计水平，越来越重要。为了对当前大型物流仓库防火体系的设计中存在的问题予以改进，使大型物流仓库防火体系更加完善。本文将对自动喷水灭火系统（早期抑制快速响应喷头）在大型物流仓库中的布置进行分析，并探讨其在大型物流仓库中的运用。

摘要：结合某抽水蓄能电站的工程实例,根据传统解析法和弹性有限元方法计算引水隧洞衬砌配筋情况,并在此基础上考虑混凝土开裂特征,进行衬砌混凝土非线性有限元计算,并以最大裂缝宽度为控制标准优化了衬砌配筋率。计算结果表明:结合混凝土开裂特征的非线性有限元计算,可以充分考虑衬砌与围岩间的联合承载能力,能够较为真实地模拟混凝土开裂后传递径向压力的能力,计算结果更符合工程实际;引水隧洞结构安全的关键在围岩,提高围岩变形模量将有效降低衬砌钢筋应力与混凝土裂缝宽度,而提高衬砌结构配筋率的效果不明显。

摘要：近年,全球气候变暖,海平面上升,风暴潮灾害频繁发生,对人类发展和社会进步构成了严重威胁。我国是世界上遭受风暴潮灾害最严重的国家之一,2001—2007年,我国平均每年风暴潮灾害损失约161亿元,随着经济社会的发展和文明程度的提高,发展与安全的矛盾日益突出,风暴潮灾害正成为我国沿海对外开放和经济社会发展的一大制约因素。为抵御风暴潮灾害的影响,加强海堤工程建设,2008年1月29日,水利部科学技术委员会、国际合作与科技司、水利水电规划设计总院联合举办了"风暴潮灾害防治及海堤工程技术研讨会"。会上水利部副部长胡四一强调,在全球气候变化背景下,风暴潮灾害发生的频率和强度呈不断增加的趋势,对我国经济社会发展和人民生命财产安全的威胁日趋严重,因此,一定要从通过提高防灾减灾能力,提高政府管理水平,加强执政能力建设的高度,充分认识风暴潮灾害防治和海堤工程建设对保障人民群众生命和财产安全的重要意义。会议总结交流了国内外防御风暴潮技术的经验和教训,研讨了防御风暴潮的方法、应急预案、海堤工程建设技术标准等问题。本期将部分专家和学者的有关论点进行集纳,以飨读者。