摘要：根据钢管混凝土拱桥的钢结构特点，在建造过程中许多构件需焊接加工，其焊接质量的好坏直接影响着构件的性能，故钢结构构件焊接质量的检验工作是确保钢管混凝土拱桥质量的重要措施。为了保证钢管混凝土拱桥的质量，对钢结构的有关焊缝采用外观检测法和超声波法进行综合探伤，为工程验收提供了依据。

摘要：逃逸氨与烟气中的SO3反应生成NH4HSO4后容易对下游设备运行造成影响,这与氨的利用率不均匀直接相关。以某300MW火电机组SCR脱硝改造工程为研究对象,采用CFD数值模拟方法对其流场进行了诊断,提出了流场优化设计方案,对比了优化前后的流场和氨逃逸变化情况。结果表明:通过设计合理的导流措施和喷氨混合措施,SCR脱硝装置内速度场、浓度场等流场分布得到了明显的改善,脱硝效率得到了较大的提高,氨逃逸也得到了明显的抑制,从定性和定量上解释了流场设计对脱硝系统性能的影响作用。可为SCR脱硝系统氨逃逸的诊断和改造措施提供借鉴意义。

摘要：高速公路的建设线路中,跨越深厚泥浆池的工况并不多见,在该类型公路工程中,泥浆池的宽度远大于路基宽度,路基的全部断面位于泥浆池内,常规的处理方式不满足设计与成本的双重考虑。文章依托绍兴地区钱清至滨海工业区公路工程,针对跨越深厚泥浆池的公路建设工程,提出预应力管桩与就地固化联合应用的新型复合地基,就地固化硬壳层厚度设计为3 m,处理范围至路基坡脚外15 m左右,下部打设管桩桩长16 m,最外侧采用水泥搅拌墙+抛石护脚对路基进行保护,形成的整体路堤结构利于减少沉降、提高稳定性,文章对具体的施工方案和施工工艺流程开展深入研究,形成的施工体系具有工程实践的参考价值。

摘要：通过收集和筛选现有的顶力计算公式,得到17种顶力计算公式,将其分为经验公式和理论公式两大类,统一了公式符号。针对10种顶管施工中经常遇到的土质条件,采用以上公式预测顶力值,并进行比较。结果表明:从顶力预测值的接近程度可以把计算公式分为4类,其中有两类共计11个公式满足钢筋混凝土管的极限顶力要求。

摘要：基于LabVIEW软件开发平台开发的在线监测变压器运输设备运行状态的管理系统,主要包括了控制台、通讯服务器、运输监测终端、本地操作工具、显示界面、手机服务器、手机终端以及短信猫等。其中通讯服务器通过TCP协议网络采集运输监测终端的数据并进一步上传至控制台,而本地操作工具用于拷贝和擦除终端数据。控制台将过滤解析后的数据存储至数据库并通过web发布到Internet上,同时将数据转为共享变量以供手机服务器调用,手机服务器通过TCP协议连接管理多个手机终端并提供数据查询功能。系统运用了物联网、TCP传输等关键技术,以数据传输模块和数据解析处理模块为中心,最终实现数据查询、超限报警等功能,提高了变压器运输质量和预警力度。

摘要：针对传统温室控制系统大多只是简单地采集环境参数如空气温湿度,并且缺乏长期评估和有效反馈机制的问题,文章提出了一种基于无线传感网的温室花卉自适应调控方法,并实现了一个综合传感、决策、执行反馈的软硬件系统;为此,系统中设计了基于Zi曲ee的传感器节点模块、传输网关和控制指令集;传感器节点模块可以灵活地布置并实时可靠的传输数据;中间件系统则通过控制指令集接收传感数据和发送反馈控制指令;上层应用管理软件可以实时查看花卉、温室和设备的实时状态以及各种参数;运行结果表明,本系统可以实时采集温室温湿度,并结合专家规则通过中间件系统对花卉生长环境进行有效的评估和精准的反馈调控,达到了在降低温室花卉培育成本的同时,也提高了高端花卉培育成功率的目的。

摘要：研究综合管廊内向上顶进的竖向顶管施工对综合管廊及周围土体的影响。建立垂直向上顶进竖向顶管的三维有限元模型,考虑顶进距离、综合管廊埋置深度、土质条件的变化,分析竖向顶管施工对综合管廊及周围土体的受力和变形影响规律。研究结果表明,竖向顶管向上顶进距离越大,周围土体的变形越大,但最大地表沉降小于1mm,综合管廊的最大第一主应力也增大;随着作用在管廊内部找平层上的竖向荷载的增大,管廊最大剪应变减小;管廊埋深越大,土质条件越差,周围土体及综合管廊的受力和变形均越大。向上顶进竖向顶管施工方法对周围环境影响较小,具有较好的施工效益。

摘要：利用海砂和海水配制混凝土,用FRP海砂海水混凝土代替传统钢筋混凝土用于海洋及港口土建工程,对于海洋经济发展具有重要意义.文章通过制作8根GFRP筋海砂海水混凝土梁试件,进行压力试验以了解GFRP筋海砂海水混凝土梁的受力性能.结果表明,随着配筋率的增加,GFRP筋海砂海水混凝土承载力增加;与GFRP筋普通混凝土相比,粘结性能要差;试验验证了平截面假定在GFRP海砂海水混凝土结构中仍适用;GFRP海砂海水混凝土破坏前有明显征兆,裂缝开展充分,挠度非常大.因此,在设计时通过控制荷载和配筋率,可以保证GFRP筋海砂海水混凝土的延性.

摘要：生态城市的建设规划设计思路必须要充分考虑到生态的稳定性以及对环境的保护,同时还要求能为居住者提供基础的现代化生活设施.本文主要就现代化生态城的首要内涵与特征进行了探讨,并就生态城市的规划设计思路进行了深入的探析,以求探索出一条真正的和谐生态城市发展之路.

摘要：为了定量分析软土地区堆载工况下隧道衬砌内在力学性能的变化,对志波模型进行改进分析,并结合现有试验研究成果,创新性地提出衬砌纵向等效抗弯刚度折损率和极限弯矩折损率概念,计算得到软土地铁盾构隧道上覆堆载变化对衬砌纵向等效抗弯刚度及其极限弯矩的影响规律。研究结果表明:随着上覆堆载的增加,衬砌纵向等效抗弯刚度和极限弯矩都呈明显下降趋势,且两者的折损率都呈抛物线型增长。并进一步利用研究成果对杭州地铁盾构隧道上方堆载案例进行实际应用和合理加固,效果较好。