摘要：针对现有水电站水力过渡过程计算方法的不足,推导了基于波追踪法的水电站引水发电系统水轮机、分叉管、调压井等水力过渡过程计算边界模型,通过坦桑尼亚尼雷尔水电站甩负荷等工况的计算与模型试验结果对比,验证了该计算方法和模型的准确性;依据计算结果讨论了引水隧洞波速和导叶关闭时间对调压井涌浪极值的影响。结果表明,压力钢管波速不变的情况下,引水隧洞波速取较小值时,调压井的涌浪最高水位升高,衰减周期变长;调压井涌浪最高水位随导叶关闭时间呈开口向下抛物线形状,存在一极大值。

摘要：为了获得准确的海洋地层力学参数,基于已有的旁压试验技术,提出一种新的方法,并阐述其难点及解决方案。通过陆地原位对比试验修正旁压试验推求地层设计参数的计算方法,并以海洋旁压试验与十字板剪切试验、标准贯入试验进行对比验证,为海洋构筑物基础设计提供计算依据,丰富海洋地层勘探方法。

摘要：为解决目前大坝结构瞬态形变状况难以预测、形变监测准确率不高的问题,采用北斗/全球导航卫星系统技术对已有监测系统进行优化,以期提高系统的监测准确率和数据传输处理速度。将优化前后的系统进行对比,结果显示,优化后的系统在自动化程度、形变预测准确度、通信稳定性和监测精度四个方面显著优于前系统,且优化后的系统传输和处理所需时间缩短了11.7 s。

摘要：为了避免理砌块石护面发生跳脱、翻滚、位移等失稳现象,以及解决瓯飞围垦工程料源紧缺的现实问题,开展了波浪作用下迎潮面镇压层理砌块石、砼半灌块石护面结构稳定性的室内模型及现场对比试验。试验结果表明,砼半灌块石护面结构在满足工程设防标准的前提下,能够有效降低块石重量及护面厚度,提高料源的利用率及块石护面结构的抗风浪能力。

摘要：针对滑坡涌浪试验中内部运动场数据缺乏的问题,采用改进的粒子图像测速技术搭建滑坡涌浪试验平台,选取理想黏塑性材料卡波普作为滑坡材料,通过示踪粒子荧光染色技术对滑坡体和水体两相进行区分,实现了两相内部流态的同步观测,并解析出相应的速度场矢量图,进而基于速度场数据计算了入水滑坡体质量和平均速度的变化曲线,并分析了两相耦合过程中的动量变化过程线。研究结果表明滑坡和水体两相的动量变化趋势与滑坡体入水动量具有较高的相关性,可为两相耦合的动量转换机理理论研究提供更加复杂、多元的数据支撑。

摘要：针对砌石护面的稳定性问题,在前人研究的基础上,进行了砌石护面理论分析以及现场试验研究.考虑块石间的嵌固力对块石进行受力分析,统计分析利用半灌混凝土的护面结构开展的现场试验破坏情况,得出砌石护面的抗风浪能力与块石厚度成正比、与块石外表面成反比、与块石间的嵌固力成正比.因此在进行相关实际工程设计施工时,采取合适的理砌及浇筑方式,能够明显提高护面结构的稳定性.

摘要：复式海堤作为关键的海岸防护设施,在应对越浪发挥着至关重要的作用。因此,深入研究堤后越浪量,揭示其对复式海堤的作用机理,对于降低灾害风险具有一定意义。文中采用雷诺时均N-S方程作为基本控制方程,k-ωSST模型模拟湍流效应,VOF方法捕捉流体自由表面,并采用wave2Foam中的松弛区吸收和生成波浪,以开源计算流体力学软件OpenFOAM为平台建立二维波浪数值水槽。针对复式海堤,研究了有无消浪平台及相对宽度对堤后越浪量的影响。研究结果对于复式海堤工程设计具有一定借鉴意义。

摘要：作为柔性交流输电系统(FACTS)的重要装置之一,静止无功补偿器(SVC)有助于提高电力系统稳定运行。通过分析发电机转子方程可知,SVC常规的恒压控制不能起到抑制阻尼系统振荡的作用,而采用了附加阻尼控制后,系统的动态稳定性明显得到提高。在此背景下,设计一种基于SVC的功率振荡阻尼(POD)控制器,其采用PSO优化算法对控制器参数进行自适应优化,并选择合适的阻尼控制输入信号对控制信号进行相位补偿。利用Simulink仿真软件建立包含SVC的Heffron-Philips的系统模型。基于此模型对所提方法的性能进行详细的研究,运用时域仿真方法验证,与传统的电力系统稳定器(PSS)控制器进行对比体现设计控制器的优越性。

摘要：在对浙江省水库移民融合发展的不足及原因进行分析的基础上,对照乡村振兴的要求和浙江省乡村振兴实践,从提升基础设施、创新产业融合、加强制度创新、促进持续增收、注重社会治理等几个方面,探索了浙江省促进水库移民融合发展的途径,以期为乡村振兴背景下浙江省水库移民工作提供新的思路。

摘要：为了研究新型上拔式静力触探拉拔阻力的变化规律,自主开发了大型模型箱试验装置,并以黏土和砂土为研究对象,在室内模拟其拉拔过程。该试验主要对不同刃口角度、刃口长度、拉拔速率、压实度、相对密度等因素对拉拔阻力的影响进行研究。研究结果表明:上拔阻力变化曲线大致分为急速上升阶段、缓慢上升阶段和稳定阶段3个阶段;拉拔阻力随着刃口角度的增加而增大;前期拉拔阻力增加速率与最大拉拔力均随着刃口长度的增加而增大;随着拉拔速率的增长,拉拔阻力在逐渐增大;随着压实度的增加,最大拉拔阻力也逐渐增加,但二者并未表现出明显的线性关系;随着相对密度的增加,拉拔试验得到的最大拉拔阻力逐渐增加。在相对密度较低时,拉拔阻力增加缓慢,相对密度较高时,拉拔阻力增加迅速。