摘要：针对线性时不变单输入单输出控制系统的数学建模、系统性能分析和控制器的设计，运用 MATLAB语言和工具提出了一整套既方便有效、又直观的设计方法。

摘要：目前设计人员迫切需要三维环境下的结构优化工具,人们希望将成熟的自动网格划分技术与结构优化设计原理相互集成.但在自动网格划分技术与结构优化设计原理集成中,目前还存在一定困难:一是如何将网格划分后的元素与结构优化中的设计变量相互对应;二是提取网格划分后的节点编号.因为网格划分的元素编号与节点编号取决于元素划分的算法,控制比较困难.元素编号和节点编号无法提取,导致无法自动实现设计变量的链化处理和节点位移约束以及节点载荷的等效,也就很难实现结构优化的自动化.

摘要：将模拟退火法应用于注射机合模机构运动行程的最大化设计研究 ,以运动行程为目标函数 ,肘杆断面尺寸、肘杆起始与最终位置为设计变量 ,约束条件为强度、稳定性、锁模力。应用模拟退火算法进行运动行程的最大化设计是可行且高效的 ,可在工程结构优化设计领域中推广应用。

摘要：对主振动系统分别受外力激励和基础激励的随机振动动力吸振器进行分析比较 ,以主质量位移方差最小作为优化目标 ,同时考虑吸振器本身位移的许用范围 ,提出了两类基于随机振动的动力吸振器最优参数的计算公式。通过算例分析 ,吸振效果明显 ,证明所给公式是有效的 ,这对动力吸振器的优化设计和使用选择具有理论指导意义。

摘要：从工程实际出发，建立了以许用压力角为条件，通过求解凸轮基圆半径、偏距范围和滚子半径以及最大压力角及其出现位置，实现了１６种从动件运动规律的凸轮机构计算机辅助设计，以及各种运动规律凸轮机构的运动模拟与仿真，既可作为工程设计所实用，也可作为教学辅助软件。

摘要：对主振动系统分别受外力激励和基础激励的随机振动动力吸振器进行分析比较，以主质量位移方差最小作为优化目标，提出了两类基于随机振动的动力吸振器最优参数的计算公式。通过算例分析，吸振效果明显，证明所给公式是有效的，这对动力吸振器的设计计算和使用选择具有理论指导意义。

摘要：针对某型飞机第二交点框框缘下部 3个螺栓在全机疲劳试验中出现疲劳断裂情况 ,从该框接头区的结构形式、连接支臂与框缘螺栓受力特点、全机疲劳试验情况出发 ,对螺栓断裂的原因进行了分析 。

摘要：针对机械系统动态优化设计的特点，建立了其数学模型。结合复合形法和变概率方法对传统遗传算法作了改进，以提高其求解效率和避免陷入局部最优。实例计算表明该方法结果正确，这为解决机械系统动态优化设计提供了一种有效的途径。