摘要：针对电脑绣花机现有自动换底线装置灵活性差、不便于扩展,人工更换底线效率低、工作强度大等工程问题,提出一种基于总线网络且兼容绣花机主控制器的自动换底线系统模块化设计方法。创新设计了一种灵活的换旋梭装置,其内嵌控制电路板作为系统CAN节点控制单元,与换底线集中控制器构成多节点CAN总线网络拓扑,使集中控制器对各个机头换旋梭装置呈分布式控制,完成换底线动作,并详细阐述了驱动元件的控制优化方法。现场调试表明,该系统工作稳定,效率高,可扩展性强,具有较好的市场应用前景。

摘要：为减少剑杆织机改变织物幅宽时的设备调整时间,研究引纬过程中织机有关动作之间的配合关系,提出一种剑杆织机引纬机构设计新准则,即调幅前后剑头辅助动程(在梭口外的动程)和纬纱交接时刻剑头位置保持不变;基于矢量分析方法,研究引纬机构参数对剑头运动规律的影响、剑头驱动系统中不同子机构对剑头辅助动程及交接纬纱时刻剑头位置的影响等。研究结果表明:存在一种引纬机构,当其中的引纬调幅机构初始位置参数满足特定条件时,不管织物幅宽如何调整,剑头辅助动程保持不变;当引纬调幅机构中调节点的轨迹符合特定要求时,不管剑头动程如何变化,在交接纬纱时刻剑头的位置保持不变。

摘要：为提高剑杆织机的车速,通过研究其传动系统各构件的主轴等效转动惯量变化规律、分布规律,织机惯性载荷的变化规律等,获取了织机各运动构件对主轴等效转动惯量的占比规律。针对幅宽360 cm的WL680型剑杆织机,通过结构优选,剑头剑带的质量减轻28.26%,传剑轮的转动惯量减少45.73%,设计样机。经仿真验证:优化后的样机降低等效惯性载荷约27%,织机幅宽减小,其效果明显下降。经实物样机测试验证:相同车速条件下,优化后样机振动和功耗明显降低,最高运行速度提高约7%~8%。研究结果表明:虽然剑头剑带的质量、传剑轮的转动惯量较小,但对主轴等效转动惯量的影响敏感,减小其质量和转动惯量能有效减小织机惯性载荷、降低织机振动和功耗、提高织机车速。

摘要：电磁选针器的响应速度和能耗是关系大针数电子提花机性能的两个重要因素。从理论上分析了电磁铁吸合的过程,讨论了两种常见的加速电磁铁快速响应的方法,在此基础上设计了一种基于电流控制的提花机选针器驱动电路,给出了驱动电路平均电流的计算方法。实验结果表明,该电流控制方法能使电磁铁在吸合阶段实现高电流快速有效吸合,在保持阶段实现低电流低功耗保持。

摘要：针对传统超声波流量计测量精度低、功耗偏高等问题,对流量测量原理、低压驱动换能器、信号接收发送、系统功耗等方面进行了研究,提出了基于时差法的测量电路、前端激励信号驱动放大电路以及后端信号处理电路的具体实现方案,同时归纳了流量测量精度和系统功耗的影响因素,提出了相应针对措施,设计了一种以超低功耗单片机EFM32和高精度时间测量芯片TDC-GP22为核心元件的新型超声波流量计,利用流量标定装置对该新型超声波流量计进行了标定实验。研究结果表明,该新型超声波流量计能实时采集气体流量、浓度、气压和温度等参数,且测量精度较高、功耗极低,有一定的实际推广应用价值。

摘要：在分析倍捻机控制系统总体框架的基础上,设计了以ARM为控制核心的多电机传动的倍捻机新型控制系统。研究交流电机、步进电机和伺服电机的控制方式,并设计硬件电路以实现它们之间的协调工作,使倍捻机达到工艺要求。设计倍捻机防叠防凸控制算法,使纱线卷绕达到了良好的成型效果。测试结果表明:该控制系统操作简单、控制精度高、实时性好,达到了设计要求。

摘要：介绍了目前常见的高速电子储纬器控制系统结构和特点,针对现代喷气织机的高速引纬对电子储纬器提出的要求,在国内外先进技术的基础上,运用美国微芯公司的新型数字控制器DSC提出了控制系统的硬件设计方案,分别介绍了控制系统各个模块所实现的功能和设计方法,对其中的关键电路的设计还给出了硬件电路图。最后,对控制系统进行了软件设计,给出了主程序的简要设计流程图。研究结果表明,所设计的控制系统具有新颖、可靠和低成本等优点。

摘要：在分析倍捻机分布式控制系统的原理和人机交互系统控制需求的基础上,设计倍捻机人机交互智能化系统。在嵌入式硬件平台上,制定和移植WinCE操作系统,建立倍捻机数据库和嵌入式Web服务器,编写人机交互应用程序和Web应用程序,以实现倍捻机人机交互的智能化,主要包括文件系统、倍捻机数据库系统和远程监测等。试验表明:该人机交互智能化系统控制简单、自动化程度高,能满足新型倍捻机智能控制的需求。

摘要：为了解决电脑手套机滚筒选针带来的弊端,并且实现手套机提花的功能,在分析了其总体架构和选针工艺原理的基础上,设计了基于32位ARM的嵌入式手套机控制系统。并对其中的界面显示模块、花样存储调用模块以及选针驱动模块做了重点介绍。实验结果表明,该控制系统能够满足手套机新型选针机构的实现,也能满足手套机对数据传输的快速性和可靠性的要求。

摘要：为了保证经编机在高速运转下送经量的恒定,运用当今经编机电子送经系统中最常见的送经原理,即利用反馈信号构建闭环控制系统,从而实现了同一送经量下以恒定线速度进行反馈控制,设计了一种基于高级精简机器指令(ARM)和现场可编程门阵列(FPGA)控制的高速经编机电子送经控制系统,并运用了PID控制理论。研究结果表明,该系统能实现经编机在高速运转下的稳定送经。