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具有公交优先的路网交通流智能协调控制
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浙江大学学报(工学版)》2009年 第6期43卷 1026-1031页
作者:孔祥杰 沈国江 梁同海浙江大学工业控制技术国家重点实验室浙江杭州310027 浙江省上虞市公安局交通警察大队浙江上虞312300 
在分布式道路交通控制结构以及模糊理论和人工神经网络技术的基础上,提出了一种具有公交优先的路网交通流智能协调控制技术.把整个路网作为一个大系统,路网中的各个路口为子系统,每个路口设置一个网络型的多相位智能信号控制机,实现对...
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