摘要：从交通行业信息化的实际需求出发,论述了分布式异构数据环境下不同数据业务节点间的信息交互与数据共享平台构建方案,从整体设计思路、系统逻辑结构和工作机制三个方面对该数据交换与共享平台作了详述,探讨了分布式异源数据访问、数据整合与集成、数据同步复制乃至分布式协同工作等各类场景下的工作实现机制。并以此应用于交通行业数据资源整合平台环境中,产生了分布式应用间的调用规范、分布式数据源的接入规范、数据传递的格式规范等自主设计的技术成果。上述成果已应用于浙江交通数据中心的建设中,并作为交通部信息化示范工程的核心组成部分,在交通数据资源整合应用中取得实际成效。

摘要：文章论述了在交通数据资源分析利用中多维分析视图的构建方案。从交通数据资源现状分析及数据分析利用的需求出发,通过分析主题、维度等概念,结合浙江交通行政处罚监管系统的数据分析应用场景,详细阐述了一个完整的交通数据资源多维分析综合视图及其工作机制,提出了针对交通数据资源数据模型集以及模型配置文件设计等具体实现成果,对交通行业数据资源增值利用进行了应用研究。

摘要：文章较为详细地介绍了《浙江交通科技文献查询系统》，包括开发内容、系统设计等，为查询单位了解掌握本系统的使用提供了方便。

摘要：GPS定位技术是一种最直接、最经济、最可靠和最成熟的技术。借助GIS技术,可得到车辆在三维空间中的运动轨迹,不但可准确获得车辆的准确位置,还可得到车辆的速度、运动方向等数据,为交通运输管理提供了动态检测和导航的工具,关键是利用这些数据,可为高速公路进行实时路况分析提供帮助。高速公路实时路况分析系统包括GPS信息采集、数据分析、GIS发布三个子系统:首先在各个GPS采集点放置一台前置机,该机将GPS数据进行过滤后通过数据压缩包发送至GPS数据中心,数据分析子系统设置周密的路况分析算法,生成各高速公路路段的当前平均速度,最后GIS发布系统自动生成实时的高速公路路况地图,其中不同速度的路段用不同颜色标识,刷新频率也由程序控制,用户通过Internet浏览器就可以实时获取高速公路各个路段的行车速度,为其驾车出行提供了必要的帮助。