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检索条件"机构=浙江省交通职业技术学院汽车工程系"

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基于均匀设计的润滑油抗氧化安定性研究: 收藏
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引用; 《西安公路交通大学学报》2001年第3期21卷 87-89,96页; 作者：马林才王毓民浙江省交通职业技术学院汽车工程系浙江杭州311112 长安大学汽车学院陕西西安710064; 在均匀设计的基础上安排试验 ,考察了几种抗氧、抗腐添加剂对润滑油氧化安定性的作用 ,并用逐步回归技术对结果进行了回归处理和预测。最终发现 ,T2 0 3、T2 0 4复配后其抗氧抗腐能力与 T2 0 2相当 ,DNA、Cu; 在均匀设计的基础上安排试验 ,考察了几种抗氧、抗腐添加剂对润滑油氧化安定性的作用 ,并用逐步回归技术对结果进行了回归处理和预测。最终发现 ,T2 0 3、T2 0 4复配后其抗氧抗腐能力与 T2 0 2相当 ,DNA、Cu; 来源：详细信息评论

车速的时间序列分析模型: 收藏
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引用; 《西安公路交通大学学报》2001年第3期21卷 57-60页; 作者：俞礼军严宝杰杨新洲马林才长安大学公路学院陕西西安710064 浙江省交通职业技术学院汽车工程系浙江杭州311112; 基于高阶统计量方法 ,建立连续车流地点车速的时间序列分析模型。由于高阶累积量方法能够处理非高斯、非最小相位、非因果的时序数据 ,故由其辨识的时序模型具有更广泛的适用性。此外 ,连续车流地点车速具有非独立性特征 ,时间序列模型...; 基于高阶统计量方法 ,建立连续车流地点车速的时间序列分析模型。由于高阶累积量方法能够处理非高斯、非最小相位、非因果的时序数据 ,故由其辨识的时序模型具有更广泛的适用性。此外 ,连续车流地点车速具有非独立性特征 ,时间序列模型在相当大程度上蕴含了这些信息。仿真算例是成功的 ,实例计算与实际是一致的。; 来源：详细信息评论

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