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检索条件"机构=浙江省交通规范设计研究院"

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双塔联体分幅斜拉桥塔结构模型实验索力测试结果分析: 收藏
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引用; 《实验力学》2009年第6期24卷 573-578页; 作者：刘兆丰戴显荣赵人达杨永清王晓阳西南交通大学土木工程学院四川成都610031 浙江省交通规范设计研究院浙江杭州310006; 以甬江特大斜拉桥为工程背景,对其整个联塔结构进行室内模型试验研究。针对模型试验中加载斜拉索的布置位置、数量及索力的确定,提出了最少索数的索力优化方法,编制了相应的数值程序。在满足预期目标的前提下,以最少斜拉索数量为原则,...; 以甬江特大斜拉桥为工程背景,对其整个联塔结构进行室内模型试验研究。针对模型试验中加载斜拉索的布置位置、数量及索力的确定,提出了最少索数的索力优化方法,编制了相应的数值程序。在满足预期目标的前提下,以最少斜拉索数量为原则,确定了试验中斜拉索的优化布置及相应的优化索力及各级加载索力,对优化索力和试验中的测试索力进行比较分析,结果表明索力优化方法可行,两联塔之间索力相互影响较小。; 来源：详细信息评论

斜拉桥桥塔模型试验相似理论分析及试验设计: 收藏
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引用; 《四川建筑科学研究》2009年第4期35卷 40-44页; 作者：刘兆丰史方华赵人达杨永清王晓阳西南交通大学土木工程学院四川成都610031 浙江省交通规范设计研究院浙江杭州310006; 采用结构模型试验的相似理论,应用方程分析的方法,推导了相似指标。为了研究分幅联塔斜拉桥的联塔力学行为,对甬江特大桥整个桥塔进行缩尺模型试验研究,介绍了模型试验的结构设计和加载方法设计,建立了求解索力的数学规划模型。; 采用结构模型试验的相似理论,应用方程分析的方法,推导了相似指标。为了研究分幅联塔斜拉桥的联塔力学行为,对甬江特大桥整个桥塔进行缩尺模型试验研究,介绍了模型试验的结构设计和加载方法设计,建立了求解索力的数学规划模型。; 来源：详细信息评论

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