摘要：如何科学、合理地选择沥青一直是路面建设和养护中非常重要的内容。利用Superpave沥青性能(PG)等级规范,基于浙江省各地区气温资料,结合高温持续天数进行了修正,得出了浙江省各地区沥青选择的基本性能等级。设计时可根据交通量大小和行车速度调整后参考应用。

摘要：桥梁基础水文作用是引起桥梁结构功能及安全性能失效的首要原因,而桥梁冲刷又是水文作用最主要的表现形式.依托舟山大陆连岛工程金塘大桥主通航孔桥,提出一种基于时频分析与神经网络的桥梁冲刷动力评估方法.首先,利用白噪声地震波模拟环境振动激励,采用动力时程分析法模拟环境激励下的上部结构振动,并获得其加速度响应,同时在振动过程中实时模拟基础冲刷深度的连续发展,进行环境振动激励下桥梁模态参数与冲刷发展的关联性分析,研究该方法的识别敏感性.进而,利用数值动力参数分析研究上部结构既有局部损伤多种组合形式对桥梁结构模态参数的扰动程度,以确定非冲刷损伤形式对桥梁冲刷动力评估方法准确性的干扰.最后,以模态分析中的低阶模态参数作为样本输入,以冲刷深度与墩位的不同组合作为样本输出,建立BP神经网络,实现桥梁冲刷深度与墩位的同步评估.研究结果表明:利用自振频率构建的动力指纹对冲刷发展较为敏感;该方法无论对冲刷深度还是冲刷墩位均具有较高的识别准确度,且可忽略有限局部损伤对识别准确性的干扰.该方法不需要水下操作,不需要昂贵的测试设备,仅需要加速度传感器以及数据采集装置,便于融入常规桥梁检测项目中.

摘要：近年来,随着机器人产业和人工智能技术的发展,巡检机器人在公路隧道的应用尝试也在增多,一直面临着如何解决巡检机器人集成应用、如何统一巡检机器人相关标准规范、如何降低业主方投入成本等问题。在此背景下,本文对巡检机器人在公路隧道应用的设计进行了探索,提出了模块化、标准化的设计方案,提出了机器人轨道和挂载接口的设计要求,提出了关键指标参数要求。对机电设计提供参考,对行业的发展指出优化方向,促进公路隧道巡检机器人的发展应用。

摘要：高速公路网络智能化是提升交通管理效率,促进路网规划建设科学化的重要手段,在充分吸取国外高速公路智能化建设经验的基础上,本研究考虑我国由于收费制度的存在,高速公路网络全封闭运行,边界条件明晰,收费数据详尽的特点,提出了由路网信息自动处理系统、感知系统和应用系统三大模块共同构成的全路网智能体系。在此体系下,研究将高速公路划分为若干个互通(枢纽)之间的基本单元,利用收费数据围绕基本单元构建物理数学交通模型,推算各基本单元的实时交通流量和即时交通状态量化评价指标。为验证该方法的实际应用效果,研究选取了浙江省境内沪杭高速及杭徽高速作为算例,研究结果表明,该方法得出的实时交通流量准确率可达近80%,为新一轮高速公路智能化体系构建提供了有效内核支撑。研究还基于全路网智能体系特征,指出了其在路网运营管理、规划设计和科学研究等方面的具体应用场景,以指导系统后续建设。

摘要：对某跨海斜拉桥桥面线形、索力进行了检测与评价,并与交工资料进行了对比分析,其结果表明:桥面线型较为平顺,上、下游对称性较好;索力变化幅度不大,分布较为均匀,且上下游两侧实测索力比较对称,均小于设计索力值;运营状态下桥梁结构相对于设计状态,具有较好的整体工作性能。

摘要：通过分析物联网在国外、国内的发展现状及形势,并根据物联网在交通运输行业发展的前提条件,提出了物联网在浙江交通的"公路结构物安全管养、交通工程检测数据真实性、交通运输部门管理、道路通行畅通、物流"5个传感网的应用设想。

摘要：土与混凝土接触界面剪切力学特性研究对桩基础设计至关重要,非挤土桩施工过程中由于成孔卸荷或桩身混凝土凝结造成界面附近土体径向卸荷,径向荷载的变化势必改变桩土界面的荷载传递规律。通过大型结构剪切试验发现:法向应力的变化历史对黏土–混凝土接触面剪切变形特性和强度参数影响明显。为给钻孔灌注桩桩土接触界面数值模拟提供合理的剪切力学模型,以接触界面积累的能量为硬化参数,假定接触界面剪切过程为界面积累能量对外做功的过程,考虑法向应力历史对剪切刚度的影响,提出考虑法向应力历史的黏土–混凝土界面模型,并介绍各模型参数的确定方法。模型原理清晰,参数物理意义明确。通过大型直剪试验成果数据对界面模型进行验证。结果表明:提出的模型能准确地再现和预测不同法向应力历史条件下的黏土–混凝土接触界面的力学特性。

摘要：设计意图：文学作品《我弟弟》展现了当下热门的生育二孩的社会现象，并提示成人要关注第一个孩子的心理变化。在活动中，我们首先充分了解幼儿已有的对有弟弟妹妹这件事的消极或积极情感，在此基础上，引导幼儿欣赏作品，运用情境创设、启发提问等策略感知、体验拥有弟弟妹妹并不像他人说得那样糟糕，弟弟妹妹的到来也会给自己带来无限的快乐。同时，我们也让幼儿感受到，不论父母对弟弟妹妹有多么喜爱、多么呵护，他们对自己的爱并不会减少。

摘要：海上风力发电机组内部电气设备对室内环境空气湿度控制要求很高,因此风电机组预先埋入风机基础高桩混凝土承台中的过渡段塔筒与承台结合部位止水措施极其重要。文中介绍在东海大桥近海风电场风机基础中应用的新型止水材料的技术性能、施工操作流程及技术措施、健康与安全防护措施等。实际运行情况表明其能够满足设计使用性能要求。

摘要：依托于浙江省交通运输厅科技项目(项目编号:2014T04)《交通质监监管工作流构建及业务数据分析研究》。研究了浙江交通质监行业管理机构工作流程,构建了现有的工作流程图,提出了更优的工作流程重构的设计方式。项目研究成果能够为省、市、县三级质监业务系统建设指导,为实现新旧系统之间信息集成奠定基础。