摘要：码头轴线方位角直接影响系泊船舶对码头结构作用的大小,从而影响结构设计要求,因此对码头轴线方位角进行优化分析十分必要。基于实际工程算例,提出风流环境荷载作用下码头最优方位角的确定方法即分层流要素确定法,并与设计中常用的垂线平均流向法、船舶吃水范围平均流向法进行比较分析。同时,研究船舶荷载的主导因素与流速及码头方位角之间的关系。结果表明:3种方法优化得到的最优方位角是有区别的,区别大小与流速分层要素分布关系密切,鉴于分层流要素法更能贴近实际流状态,对于大型开敞式码头结构,推荐采用分层流要素分析法综合确定码头轴线最优方位角。

摘要：基于高阶非线性Boussinesq方程,并建立数学模型模拟波浪在大直径圆筒结构前反射,得到作用于结构上的波浪力,与公开发表的物理模型试验成果进行比较,符合较好。将其应用于某工况下圆形沉箱前波浪力的数值模拟,可为相关的工程设计提供参考依据。

摘要：近年来,随着三峡库区建成运行,为适应大水位差的作业环境,高桩码头在三峡库区大量出现。在设计基准期内,高桩码头的桩身结构要承受船舶桩基、水流、堆载等各种外力作用,作用力与桩身结构抗力均随时间推移不断变化,是依赖于时间参数的随即过程。本研究基于随即过程理论,考虑水位变化,船舶桩基及桩身结构抗力的随机性,应用时变可靠度理论对桩身承载力进行分析研究,可为类似问题的研究提供参考。

摘要：架空墩式码头结构是适用于三峡库区大型散货和件杂货码头的一种结构型式。以重钢环保搬迁石灰石矿石出口码头为例,采用有限元法建立码头结构数值分析模型,并建立以船舶撞击力为主导可变作用的荷载模型和桩身截面抗力衰减模型,应用随机过程的理论,求解得到桩身截面各时段抗弯、抗压和抗剪的时变可靠指标。文中方法可以为该类码头的设计和安全评估提供参考。