摘要：较系统地介绍了sz－10(5)型静荷试桩设备的设计。对静态受力环境下梁的设计、超长超粗螺柱的设计以及受力复杂的箱体设计等都作了较详细的叙述。本设计在优化设计、材料许用应力选用以及大胆选用超高压液压管路等方面都作了有益且成功的探索。

摘要：介绍了粉喷桩是深层搅拌法中水泥粉体干喷方法的一种,阐述了粉喷桩设计时应考虑的问题及其设计要点,并对粉喷桩的现场质量检测方法作了总结,根据现场情况进行方案优化比选,从而选择出经济合理的检测方法。

摘要：土工试验是工程勘察设计的重要组成部分,计量认证对土工实验室进行全面的考核,可促使其不断提高管理水平和技术能力。CNAS-CL01：2006《检测和校准实验室能力认可准则》的规定,确立了土工实验室计量认证评审工作准则，也为土工实验室质量管理和内部审核提供了依据。但由于土工试验的特殊性，

摘要：1．工程概况某运动中心位于体育中心内部东侧。建筑物为三层混凝土框架结构，设置地下室2层，地下负一层为游泳池，占地面积约2880m2。该基坑开挖深度约为8．6m，场地地势较平坦，地下水位接近地表。该工程场地的基础应采取何种方案才能达到安全、经济且施工快速的效果是建设单位关心的主要问题。

摘要：宁波轻轨1号线为该市第一轮规划首条线路,之前宁波缺少对本区城市不同深度的土体温度变化规律进行观测研究的相关资料。本文通过对宁波平原轻轨沿线不同地段的7处土体地温观测点研究,得到宁波平原不同深度土体温度的变化规律及地层的恒温层位置,并初略确定气温对土体温度影响的下限深度。观测结果表明:宁波平原地表以下5m范围内土体温度受气温影响很敏感,5m^10m影响不敏感,10m^25m影响很小,一般10m以下趋于稳定,土体温度范围为18.3℃~19.7℃之间,观测研究结果可为宁波轻轨车站和区间隧道设计时提供所需参数。

摘要：排桩式地下连续墙技术，采用钻孔灌注桩及相应配套技术，已发展成为软土地层深基坑开挖的支挡结构一项重要手段。结合施工实践，论述了排桩桩型结构设计、配套技术的发展、施工技术与质量控制等方面的问题。

摘要：一、工程概况位于嘉兴市中环东路的某花园北部为六幢地面以上高度为十八层、地下室为一层的住宅楼，建筑物采用桩基础，六幢建筑物的地下室相互连通，地下室基础底面标高为-2．25m，自然地面标高为2．00～2．15m，整个基坑长度为305m，宽度为34.2m，基坑边坡采用水泥搅拌桩和锚杆加喷浆进行支护。由于基坑设计和施工时没有考虑在三号楼地段分布的古河道位置内存在最大厚度达12m砂质粉土夹粉质粘土透镜体，在三号的地段基坑开挖至标高约-1.3m左右时基坑内发生了严重流砂现象，致使基坑开挖施工无法继续进行，并危及基坑边坡的安全，如何处理基坑内流砂问题成为当时施工中急需解决的一大技术难题。

摘要：宁波杭州湾新区地处长江入海口南侧,地质环境和水动力条件复杂,沉积环境多变。该区地表以下40~60 m范围内普遍分布有高液限黏土层,该层土常处于建筑工程深基础持力层范围内,研究该层土的工程地质特性对杭州湾新区的开发建设具有重要的社会经济价值。从常规土工参数汇总、数理统计分析、结构性、损伤模型参数、三轴CU试验等方面研究杭州湾新区深部高液限黏土的工程特性,结果表明:(1)杭州湾高液限黏土物理性质表现为天然含水率高、孔隙比大、液限高等特征,但力学性质接近于宁波地区冲湖积的第二层硬土层;(2)通过数值计算软件检验,各物理力学参数基本呈良好的正态分布,可将物理指标参数视为常量,力学指标作为变量,同时需要考虑时空变异性和区域性;(3)根据试验结果定量计算,杭州湾高液限黏土为欠固结土、高灵敏度较强结构性黏土,且原状土多呈现应力软化特征,而重塑土呈现应力硬化特征。

摘要：针对城市建成区演变研究中的定量描述要求,本研究收集利用宁波市各不同时期地图资料,在对图上特征地物进行判读分析的基础上,采用对历史地图进行空间定位、纠正、配准和主题信息提取等处理方法,获取了宁波城市建成区时空演变分析所需的关键数据。虽然受到不同时期地图本身的制约,但该方法拓展了研究时间跨度,丰富了研究数据来源,值得在城市演变研究中推广使用。

摘要：大型钢结构因为超载或者腐蚀等问题引起的结构失效越来越多,对大型钢结构进行全尺度监测是评估结构的剩余使用寿命和做出维修决策的关键。分布式光纤传感技术具备分布式、抗电磁干扰能力强等优点,适用于钢结构的全尺度监测。设计了传感光纤的全面和局部布设方法,对上述方法进行了标定、重复性等试验,并将其应用于钢桁架的全尺度应变监测中。结果表明,分布式光纤传感技术可有效获取钢结构全尺度应变,同时,提出的基于电磁铁方式具备快速、可拆卸等优点。本文研究成果可用以集成大型钢结构健康监测系统,实现钢结构的全寿命健康状态评估。