摘要：随着城市化的推进以及人们对空间需求不断的加大,作为城市发展的超高层建筑已经成为现代城市发展中较为重要的部分。在对超高层建筑进行结构设计时,作为支撑整个建筑物关键所在的基础底板的稳定性以及质量和建筑物的使用寿命以及安全性有着直接的关系。基础底板的体积以及厚度随着超高层建筑的体量以及高度的增加而不断的加大,由此使得施工质量以及施工技术要求更高。本文通过对基础底板施工的关键技术以及质量控制方法进行探讨,旨在对施工质量和效率进行提升,为城市建设的可持续发展提供良好的基础。

摘要：为避免水泥水化热在基础内积聚导致里表温差过大产生裂缝,论文结合实际,对大体积混凝土筏板基础里表温差及变化规律进行理论模拟,根据模拟结果有针对性地采取水冷降温、温度监测、保温养护等措施,有效控制了混凝土内部温升和里表温差,规避了温度裂缝,验证了理论模拟和温控措施的有效性。

摘要：结合台州某大型泵站工程,对软弱地层大型深基坑工程施工期土体与围护结构变形特征进行研究,通过对不同施工节点围护桩表面变形、深层水平位移等4个监测数据,探究其变形规律,进行安全性分析,对比总结软土深基坑的变形特点。结果表明:围护结构变形与开挖深度大小紧密相关,且变形量在基坑开挖期间发展迅速,变化速率在开挖至设计标高后达到峰值;在底板浇筑到结构施工阶段,各监测项目变形速率呈现逐渐减小的趋势;泵站施工对周围环境影响主要在基坑开挖期间;处于软弱地层下的围护结构,其水平位移相较于一般地层变形较小而竖向沉降变形较大;对于基坑底处于淤泥质土等软弱土层的工程,地基处理能起到较好的沉降控制效果。

摘要：泡沫轻质土是由预制出泡沫和水泥砂浆均匀混合、硬化而成的一种多功能材料,具有多重优点,在铁路系统路基处理上大量运用,因此在研究泡沫轻质土各种原材料性能,以及在大量试验和生产实践基础上,运用数理统计等各种方法,设计出既能满足泡沫轻质土干密度、强度等各项技术指标,又能经济合理、易于操作的泡沫轻质土原材料配合比,以指导生产施工就显得尤为重要。

摘要：杭州东站枢纽工程是由多个功能主体、多家建设与施工单位交界、交叉施工的大型综合枢纽工程,特别是站房工程作为枢纽工程核心,处于南北站场、东西站前广场的包围之中,建设环境非常复杂。在结构施工后期与装饰施工阶段,由于南北站场、诸多跨线涵沟等的施工,进入站房临时道路需要逐步迁移或变更,而在涵沟位置,因为贝雷桥具有搭拆便捷、稳定性好与负载高等特点,被广泛采用,结合工程实际,对贝雷桥设计、施工进行总结。

摘要：杭州东站站房工程结构体系复杂,特别是斜柱和屋盖管桁架体系的设计在国内较为少见,项目通过缩尺模型试验对设计计算模型进行了验证。并对杭州东站主站房大跨度屋盖结构进行了整体结构模型试验及节点试验并进行了有限元分析。

摘要：如今在高铁工程建设中,均采用百年耐久性混凝土,其设计要求与标准均高于现行行业标准。通过百年耐久性混凝土在杭州火车东站站房工程中的应用,介绍了高铁站房工程耐久性混凝土的原材料选择,配合比设计、优化,施工过程控制以及后期的跟踪检测。

摘要：铁路杭州东站站房采用桥建合一的设计理念。沪昆(浙赣)正线桥位于站房地下室内、地铁车站上空。施工制约因素多,质量、安全、进度等要求高,施工难度大。通过多方面的方案比选,采用的以结构立柱为支点、以贝雷架为基本拼装构件的架空施工平台施工效果良好。

摘要：通过施工实例 ,对软土基抗围护中喷锚网支护的机理模型及施工技术进行探讨 ,并介绍实际技术处理措施及效果。

摘要：杭州东站工程施工过程中,采用无线应力监测技术对杭州东站重点部位的应力进行了监测,对监测数据进行了分析,并与设计值进行了比较。与传统应力监测技术进行比较,无线应力监测技术具有安全、便捷和数据完整的特点。