摘要：金塘大桥是我国第三长跨海大桥,其主通航孔桥是世界最大跨径的外海斜拉桥,介绍了金塘大桥工程建设条件、总体设计、主要结构设计,并介绍了金塘大桥保证工程耐久性而进行的两项设计创新——大跨径斜拉桥斜拉索塔端锚固的钢牛腿和钢锚梁组合结构、引桥新型墩座湿接头构造,可供类似桥梁设计参考。

摘要：针对浙江省山区高速公路的工程特点,结合典型示范工程的勘察设计理念和要点,借鉴国内外先进经验,从路基、路面、防护及排水等方面,转变设计理念,注重以人为本,增强环保意识,提高勘察设计水平,力求社会经济、环境、景观持续协调发展。

摘要：介绍了一种适用空间索面斜拉桥的钢锚梁,采用钢锚梁和钢牛腿组合结构,受力明确、安装方便、造价低廉、安全可靠,并已成功应用在主跨620 m的金塘大桥的主通航孔桥。文中详细地介绍了该新型钢锚梁的设计创新和结构分析,对斜拉桥设计具有重要参考作用。

摘要：通过对粉体喷射水泥搅拌桩在浙江省高速公路桥头软土地基处理中的应用与研究 ,由对比试验 ,获得了在刚性基础条件下 ,桩身应力的传递规律与变形特征 ,以及在路堤柔性荷载作用下桩与桩间土的变形不协调性 ,揭示了在柔性荷载作用下复合地基的形成机理和设置垫层的必要性 ,经多条高速公路的施工实践 。

摘要：分析了桥址区的气象、水文、地质、地震、通航等建设条件,在金塘大桥主通航孔采用主跨为620 m的钢箱梁斜拉桥。文中主要介绍金塘大桥主通航孔桥的设计内容。

摘要：结合浙江省交通规划设计研究院近年来承担设计的典型示范工程的实施情况,对照典型示范工程的总体要求进行了总结体会,阐述了典型示范工程设计新理念的提升及推广。

摘要：《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)提出,高等级公路沥青混凝土路面半刚性基层宜采用骨架密实型结构。结合衢南高速公路浙江段工程实例,提出了骨架密实型结构的设计、施工和检测的具体要求,并对规范中的不足进行了进一步的探讨。

摘要：对现行《公路隧道通风照明设计规范》通风部分中存在的两个问题做分析和探讨,并提出适当的修改意见和建议。

摘要：之江大桥是杭州跨越钱塘江的一座大型桥梁,兼具高速公路和城市道路桥梁功能,主桥为(116 m+246 m+116 m)三跨空间双索面拱形塔斜拉桥,着重介绍之江大桥主桥工程设计情况,包括总体设计、结构设计、结构计算等情况,并对钢索塔节段之间的连接方式、钢索塔安装方案等关键性技术问题进行分析,并提出相应的对策。

摘要：桥梁落梁作为桥梁在地震力作用下的一种典型震害型式,是引起桥梁倒塌损毁的主要原因之一,已引起工程设计人员的充分重视。我国现行规范只提出了梁的最小支承长度和在高烈度区需设置限位装置的要求,没有提出防落梁限制装置具体的设计方法。运用动力学突加荷载原理,推导分析了钢棒连接式(预应力钢绞线式)落梁防止装置,设计承载力的计算方法和设计伸长量SF的取值。