摘要：自2016年来,作为浙闽中心旅游城市的温州,积极响应国家号召将研学旅行纳入中小学素质教育体系。但因研学旅行课程设计方法未成体系,未因地制宜选择课程内容,导致现有课程存在课程设计不规范、“游”与“学”不平衡及课程内容安排不合理等问题。为此提出在充分利用温州市丰富的旅游地质资源,尤其是沿海旅游地质资源的基础上,对温州市研学旅行课程分4个阶段进行规范化设计。这一课程设计思路对于促进研学旅行课程规范化、提升青少年素质教育质量和带动海岸带旅游地质资源开发均具有借鉴意义。

摘要：【目的】为了在滨海滩涂区修筑临时的施工便道,供渣土车正常运营,依托温州市瓯江口滨海滩涂区道路路基加固项目,探究一种强度高、抗硫酸盐侵蚀、成本低的固化剂。【方法】通过室内对淤泥的固化试验和浸泡试验,研究石灰、水泥和激发性地聚物对滨海淤泥的固化效果,并将激发性地聚物固化剂用于现场淤泥的原位就地固化。【结果】室内试验结果表明:激发性地聚物对淤泥展现出最佳的固化效果,当固化剂掺量为8%、养护龄期为28 d时,固化淤泥的无侧限抗压强度可达2321 kPa。浸泡试验结果表明:激发性地聚物固化剂对硫酸根离子有较好的抵抗效果,在试验条件下,试样未出现膨胀、开裂、剥落现象,且试样的强度损失较少,试样浸泡海水后与标养试样强度比值为95.2%。【结论】在滩涂区临时便道的就地固化工程中,激发性地聚物固化剂对现场淤泥固化后,土体地基承载力特征值可达661 kPa,满足道路设计要求。激发性地聚物固化淤泥的比强度为5.1 kPa/元,材料的“性价比”要高于石灰和水泥。

摘要：在我国新时期的城市建设中,地下管线是重要的基础设施,具有输送能源以及传输信息等作用,直接关系到现代城市生产生活的正常运行。为了进一步提高城市地下管线设施管理的信息化水平,需要相关的管理部门积极运用先进的网络信息技术,全面掌握地下管线的数据信息,加强信息化建设,以提高城市管理的效率和水平。论文对新形势下城市地下管线信息化特点进行了分析,并针对目前存在的问题提出了加强城市管线信息化建设的有效对策。

摘要：地质勘查工作的开展,不仅可以详细的掌握勘查区的地质特点,同时也为分析地质灾害发生时所可能造成的危害提供了全面的数据支持,为地质灾害防治工作的进行奠定了良好的基础。而这也进一步说明了地质勘查工作在地质灾害防治工程中所发挥的重要作用。本文主要是就工程地质灾害的预防以及勘查设计工作进行了分析和研究。

摘要：为进一步探究浙东南火山岩矿山边坡整体变形破坏机制及稳定性,以浙江温州市某海岛矿山边坡为例,在全面调查边坡岩体结构特征和变形破坏特征基础上,结合变形监测结果,分析了此类边坡的变形破坏机制,并运用3DEC离散元程序进行数值模拟验证。结果表明:火山岩矿山边坡的变形破坏主要受自身结构及区域主要结构面产出状态控制;与坡面大角度相交的裂隙多演化为变形侧边界,与坡面小角度相交、倾向坡外的裂隙面或其组合则演化为变形底边界;边坡凸出部位是边坡稳定性的薄弱点,在矿山边坡设计中应尽量减少平面线形的变化,增强边坡整体稳定性。

摘要：夯实水泥土桩复合地基是近年发展起来的一种新型地基处理方法,目前也在我国北方地区得到广泛应用。然而,现场工程技术人员对夯实水泥土桩复合地基的设计计算大都凭经验而定,设计理论和规范亟待完善。结合某城市典型夯实水泥土桩复合地基工程实例,针对粉土和粉质黏土地基中的夯实水泥土桩复合地基,通过进行单桩及复合地基静载试验,得到桩与土荷载、沉降、应力比的试验数据。据此研究了复合地基的承载特性和破坏形式,并探讨了桩与桩间土之间的荷载分担变化规律,以期为设计与施工提供有益的参考。

摘要：高陡岩质边坡地层岩性的金属成分往往较为复杂,一些特殊金属会让岩质的风化与卸荷作用较为剧烈。对于高陡岩质边坡的开挖,一般在进行作业过程中,如果遇到的地质条件较为复杂,那么高陡岩质边坡或所在的山区,就有可能形成严重的灾害现象,从而对整个地区的经济产生巨大的损失。因此,对于政府部门而言,高陡岩质边坡作业安全需要强抓不懈。高陡岩质边坡的地质灾害的勘查,可以有效的降低高陡岩坡自然灾害发生的几率。本文主要针对高陡岩质边坡主要事项进行阐述,希望在整个高陡岩质边坡的施工中,尽可能的降低地质灾害发生的几率,提升安全性能。

摘要：根据温州市地下粮库主通道开挖情况,从围岩的岩石性质、结构面、地质构造、地下水和施工等方面对影响温州市地下粮库主通道围岩稳定性因素进行了分析和讨论,并从工程布置、硐室设计及施工等方面提出了科学合理的减缓措施和建议,对温州市地下粮库的建设具有指导意义。

摘要：为客观评价边坡中各影响因素对边坡稳定性的相对贡献,首次运用通径系数法对边坡中各影响因素与安全系数的关系进行了探讨。分析结果表明:主要的影响因素为粘聚力、坡角、内摩擦角,在所考虑的因素中,除了对安全系数Fs值有直接影响外,还存在不同程度的间接影响。在勘察、设计工作中,必须确保粘聚力、坡角、内摩擦角的准确性,放坡、截排水等措施是治理边坡的首选方案。

摘要：以政府为主导的矿产资源开发整合,实际上是在地方政府和矿山企业多方不同利益和目标下的合作博弈的结果。矿产资源开发整合的实现,不仅需要在政府的主导作用下,强化政府对矿产资源的利用和配置效率,还需要考虑到整合前后各方主体对矿产资源开发的利益需求。政府可以主导多种形式的矿产资源整合模式供给,并通过政府和矿产企业、矿山企业之间博弈机制设计,达到矿产资源开发整合的合作博弈,实现矿产资源的整合。