摘要：对浙江石油化工有限公司新建柴油加氢裂化联合装置的开工运行情况进行了标定。结果表明:以常减压直馏柴油为原料,在反应压力10.75 MPa、反应温度332℃的操作条件下,主要产品重石脑油的密度为743 kg/m^(3)、含硫(氮)质量分数小于0.2×10^(-6)、铜片腐蚀为1 a;航空煤油除密度略低于设计指标外,其他指标如冰点(-45.4℃)、闪点(56℃)均合格;在氢油比(体积比)896、加热炉出口温度358℃、汽提塔塔顶温度176℃、塔顶压力1.37 MPa,分馏塔塔顶压力0.12 MPa、塔顶温度93℃、塔底温度314℃的操作条件下,装置产品各项指标均满足指标要求;航空煤油、柴油收率之和比设计值低6.18个百分点,液化气收率高于设计值6.50个百分点;装置能耗为44.13 kg/t,低于设计值(46.46 kg/t)。

摘要：介绍了美国ExxonMobil公司和沙特SABIC公司以及中国石油、中国石化、中国海油的智能炼化企业建设总体水平,对比了国内外之间的差距,提出了我国大型炼化一体化智能炼化企业的特点与建设纲领。国外智能炼化企业建设主要在横向供应链和纵向生产链的智能化建设,以及注重环保、节能、安全和资产的综合管理等3个方面;在运营管理上,国外炼化企业在企业组织系统上构架智能优化管理团队和技术团队,开发和应用先进的技术和软件打造最先进的智能优化工具,强化系统间集成提高智能优化效率,为企业带来了巨大的经济效益提升。而我国炼化企业的智能炼厂建设整体水平较低,大部分炼厂还未达到智能工厂1.0的水平;其建设覆盖范围广、涵盖内容多,但各领域的建设从专业团队的组织架构、建设精度和先进程度与国外相比仍有较大差距。建议我国大型炼化一体化智能炼化的建设要从组织架构上搭建专业团队,进行炼化一体化型的设计规划与实施,对炼油厂和化工厂有区别的智能化建设,最终实现实时数据及时共享与应用、智能预知预警、各个环节协同优化、智能科学统一决策等4个方面的功能。

摘要：某炼厂乙烯裂解装置重质炉以柴油为原料进行裂解,由于初次投用柴油(馏程180~352℃)运行缺少设计的最佳操作参数指导,导致乙烯总体收率低,且乙烯收率随时间逐渐降低,存在优化空间。为解决以上问题,采用SPYRO软件对该乙烯裂解装置重质炉进行了详细的模拟计算。通过流程模拟不同P/E下,乙烯收率、丙烯收率、裂解炉出口温度(COT)、绝压比(物料进入文丘里管后的压力与进入文丘里管前的绝对压力比值)等随稀释比(稀释蒸汽流量与进料流量比值)的变化规律。通过优化,在最佳条件P/E为0.54、稀释比为0.78时,通过逐步提高COT的方式,可以实现乙烯保持较高收率。经计算,乙烯收率可提高0.19%(质量分数),丙烯收率可提高0.26%(质量分数)。预计优化方案实施后,每年可提高经济收益155 1万元,可显著提高企业的经济效益。