摘要：将现代控制论的预测控制论应用于桥梁施工监测中,有效解决了桥梁施工中各因素引起的误差,确保了设计理想成桥状态的实现以及施工过程的安全和顺利。文章以宁波市某新建变截面T构桥梁为例,运用预测控制法对施工过程中的结构设计参数、几何状态、应力、温度等方面进行了监测,实现了成桥时的线形基本满足设计及规范要求,应力水平总体上满足结构安全要求。

摘要：西洪大桥为一座独塔双层钢桁梁斜拉桥,为了解在荷载作用下桥梁的实际工作状态,对该桥进行了成桥试验。在仿真建模计算时,分析桥面系对总体刚度的影响,应用独立事件理论对多车道移动荷载进行横向折减;确定加载工况时,不仅考虑全桥同时还兼顾上、下层结构的试验荷载效率。静载试验结果表明:桥梁计算模型与成桥状态基本吻合,桥梁实际强度、刚度和承载能力满足设计及规范要求。通过模型研究及试验数据分析,为大桥现状做出了科学客观的评价,同时也为今后同类型桥梁结构的发展积累经验和数据。

摘要：某桥为3跨预应力简支空心斜板梁桥,巡查中发现板梁底存在大量超限斜向裂缝,而非常见的横向裂缝,经检测评估,该桥为危桥需立即进行改造或加固。为查找病害产生的根源以及斜向裂缝成因,建立Midas/Civil模型对结构进行了分析。计算结果表明,原设计满足规范要求,桩基不均匀沉降是导致病害的根本原因。