摘要：连体结构在连体与塔楼间采用刚性连接时,该连接段受力复杂,特别是在考虑提升施工的影响后,连接段杆件受力与设计一次成型的杆件受力有显著区别。由此提出可通过分阶段卸载的方式使连接段内力与设计状态对应内力接近。分阶段卸载的分析可归纳为3个关键步骤:首先根据施工方案、现场环境等客观因素确定卸载方案;再采用有限元软件获取每个阶段(含多次卸载及拆杆)的杆件内力变化情况;最后通过优化理论可获得单次阶段最佳的卸载量分析。以杭州云门钢结构为例,进行分阶段卸载的方案探讨、计算假定的验证以及结构空间效应分析,结果表明分阶段卸载极大提高了施工后与设计一体成型的连接段结构内力的一致性。

摘要：连体结构建造技术中,整体提升是一种经济、高效的施工方法,其在工程中应用广泛。然而实际提升施工中,连体与塔楼对接精度低,其中一个关键原因是提升荷载会使塔楼产生显著的水平变形。就此类问题,提出采用塔楼复位的方法解决,并详细介绍了塔楼复位的实施方案与设计优化分析方法。塔楼复位方法的核心思想为通过对塔楼施加水平荷载,消除塔楼附加水平变形从而使其回复至接近设计状态。此后,以杭州云门钢结构项目为例,结合结构形式与施工方案提出两种塔楼复位方案,完整分析塔楼复位的可行性、有效性并给出复位方案的优化方法。最后给出了实际实施后的塔楼复位效果。

摘要：近年来,绿色技术已经成为当今世界建筑的主导趋势,其"绿色"体现在方方面面,主要包括设计理念、施工技术、施工原理、施工工艺、施工质量的有效控制与管理各个方面,力求实现精细化操作,融绿色理念于一身。对于上述各个环节,可以作为技术集成,形成一套具有继承性的系统化操作体系,即绿色集成建筑体系。本文介绍的绿色集成建筑科技产业园,就是绿色集成建筑科技的全方位展现,不仅涉及到上述的一整套体系,而且还包括BIM信息化设计应用和信息化物联网运营管理,可实现三维可视化的信息模型管理,可以尽可能保证工程的精度。

摘要：有道是"九层之台,起于垒土",房屋建筑施工工程中的地基工程是确保工程建筑整体功能发挥的基础,是确保房屋建筑稳定、安全可靠的基点所在;它的质量高低事关房屋建筑的质量与品质,事关人民群众的生命与财产的安全。能否处理好房屋建筑施工工程中的地基施工问题,关系到施工建筑企业的声誉、经济利益、社会效益,甚至事关企业的生存发展与壮大。基于房屋建筑施工工程中的地基处理工程的柱础性作用,本文将就有关房屋建筑施工工程中的地基处理这一技术问题展开探究。希冀为广大房屋建筑设计与建设者提供一些理论上的参考。

摘要：BIM技术自传入中国以来,给建筑业带来了巨大变革,同时伴随着BIM技术理念在建筑行业内不断被认知和认可,BIM技术的应用将对施工企业的建设产生更为重要的影响。文章基于BIM技术的品茗模板工程设计软件应用中的实践和体会,探讨了BIM技术在模板工程方面的具体实施和应用中的优点。

摘要：介绍了杭州雷峰新塔的主结构,针对八角塔柱和梁及相关节点结构的特点,提出一些塔类钢结构设计的探索性思考。

摘要：施工过程是保证结构使用性能可靠、质量达标的重要阶段,并且伴随社会经济的发展,对施工质量要求也逐渐提高。环境温度是影响施工精度、保证施工质量的关键因素,其在铁路、桥梁等大跨超长结构中广受关注,但在建筑结构的施工阶段研究较少。随着建筑结构设计日益复杂,体量日益增大,环境温度对施工的影响也开始显现。针对高层连体结构中常用的整体提升施工技术,探讨了环境温度在连体拼装以及连体提升这两个重要施工阶段的影响:1)拼装阶段,连体结构受到下部拼装胎架、支撑架等措施的约束,使得其在温度作用下产生附加内力及变形,下部措施结构分别按极小水平约束与刚接两个极端条件考虑。2)提升阶段,连体结构无水平约束,水平方向可自由变形,因而会显著影响连体在高空与塔楼结构对接精度的影响。为此提出将温度变形与施工变形进行叠加,从而综合考虑温度对连体提升精度的影响。分析中,以有限元模拟为基础,通过线性拟合获取关键对接点变形与温度的关系,进一步计算温度与对接错口量关系,从而得到错口量最小时的温度差,以此温差指导提升施工的时间安排。最后,以杭州云门钢结构工程为例,分析了环境温度在该项目中的影响。拼装阶段若不考虑胎架的水平约束,环境温度对结构的附加应力小。反之则会引起较大的附加应力,甚至超过钢材的屈服应力,该计算结果是基于极端情况下的计算,即温差变化大,约束强,实际工程条件出现的概率低。因此,建议应力分析中应根据工程项目的真实环境、措施使用等情况,选择合理的温差和边界条件进行分析,从而判断温差对结构附加应力的影响。对于云门钢结构的提升阶段,分析结果表明,当提升时的环境温度低于拼装时27.6℃时,连体与塔楼错口量最低。由于该温差太大,不可能在真实环境中出现,由此可知,随着环境温度的降低,提升时的连体与塔楼错口量降低,从而有利于施工精度保证,因此建议应尽可能选择在清晨或傍晚进行合龙对接。

摘要：随着建筑钢结构的发展,高层建筑群如雨后春笋般出现,两栋高层之间设置钢连体是常见的结构形式。目前,对于常规高空连体结构安装,大多采用地面拼装后整体提升至设计位置的安装方法。但针对底层不连续的多层连体结构,一方面地面拼装胎架高,存在高空作业,不经济又不安全;另一方面拼装时底层结构需进行加固,施工繁琐。因此制定更为经济、安全、快速的施工方案是当前施工的重点。以杭州云门项目为例,给出了累积提升与分层提升两种施工方案,并对两者从结构受力变形,施工经济性、安全性、时效性等方面进行衡量比选。在受力方面,采用上述两种方案施工,对于塔楼而言,杆件应力最大值差别较小,但采用分层提升施工构件的附加应力更小,受力更为合理;对于连体而言,杆件应力最大值基本相同,但采用分层提升的杆件应力总体偏小;对于提升加强杆而言,采用分层提升方案时加强杆最大轴力为10 905.27 kN,而采用累积提升方案时加强杆最大轴力为12 615.81 kN,前者较后者减小约13.6%,因此采用分层提升方案可降低对其截面的需求,从而便于在提升完成后进行拆除。在变形方面,采用上述两种方案施工,结构最大竖向变形均位于连体跨中,且变形值相差不大;而结构最大水平变形虽均位于塔楼顶层,但变形值有些许差别,分层提升变形值较小,这是由于采用分层提升,二次提升前连体上层结构与塔楼已连成一体,具备了一定的水平刚度。在施工方面,采用累积提升方案施工,下层结构在低空安装时,上层连体结构悬停时间较长,时效性差,且连体未与塔楼形成有效连接,施工安全性差;而采用分层提升方案,上层连体结构一次提升到位后直接进行补杆工作,使连体与塔楼初步形成有效连接,届时可同步进行下层三角区结构的拼装工作,时效性、安全性更佳。在经济性方面两者相差较小,分层提升对于提升设备的数量需求较高。结果表明,针对底层不连续的多层连体结构施工,分层提升法在结构受力及变形方面,施工经济性、安全性、时效性方面表现更佳。

摘要：本工程为工业厂房,面积4万m^2,为适应生产工艺及建筑采光要求,在厂房结构形式及节点处理上采用了抽柱及T型钢与钢管间直接连接的轻型组合桁架,并配以三角形天窗,在汽车行业工业厂房的结构形式上进行了一些探索。

摘要：三亚体育中心体育场罩棚为轮辐式索桁架结构,对其外围钢结构安装关键技术进行研究,包括总体施工工序、钢结构安装零状态位形确定、地面拼装精度控制、重型构件吊装过程实体有限元分析、临时支撑体系设计、合龙缝设置及施工过程温度效应影响、临时支撑体系卸载等。实践证明,该关键技术科学合理,有效控制了结构安装精度和施工变形,保证了施工过程结构安全。