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检索条件"机构=浙江诸永高速公路建设指挥部"
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多雨山区填挖结合急流槽优化设计方法
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公路2008年 第11期53卷 15-18页
作者:李献勇 张辰辰 张宁浙江诸永高速公路建设指挥部仙居县317300 东南大学交通学院南京市210096 
多雨山区公路填挖结合急流槽常由于设计不合理而发生水毁,而现有设计中针对出口如何进行消能设计、减少挑流冲刷病害缺少系统的认知。针对该现象,结合工程实例进行计算分析,提出考虑急流槽出口处径流和挑流冲刷的优化设计方法。
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考虑弯道水面涌高的截水沟设计方法
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公路交通科技(应用技术版)》2008年 第11期4卷 102-104页
作者:李献勇 张辰辰 张宁浙江诸永高速公路建设指挥部浙江仙居317300 东南大学交通学院江苏南京210096 
文章针对目前路隧结合截水沟设计方法存在的欠缺,在对弯段水流影响分析的基础上,对其水面涌高量和安全高度进行讨论,并结合在建项目,进行计算分析,推荐优化的多雨山区高速公路路隧结合截水沟设计方法。
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山区公路高边坡滑坡分析及排水系统设计
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公路交通科技(应用技术版)》2008年 第10期4卷 118-120页
作者:李献勇 孙凤梅 张宁浙江诸永高速公路建设指挥部浙江仙居317300 东南大学交通学院江苏南京210096 
水对公路高边坡滑坡的形成有着重要影响。根据高速台州段第一合同段滑坡的勘测报告,文章分析了高边坡滑坡的形成是由于山势陡峭、地质条件差、连续降雨和边坡开挖等的影响;从防排水治理滑坡的角度讲述该滑坡区治理时的排水设计,介...
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双连拱隧道现场施工围岩压力、钢支撑内力等监测及分析
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《城市道桥与防洪》2010年 第12期 104-106页
作者:陈国平 李献勇浙江省大成建设集团有限公司浙江杭州310012 浙江诸永高速公路建设指挥部浙江杭州310009 
该文根据浙江高速公路璜山2号隧道的施工监测,对监测数据进行分析,得出了双连拱隧道围岩压力、钢支撑内力和锚杆轴力的变化规律,研究成果对于连拱隧道的设计、施工及监测具有一定的指导和借鉴意义。
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