摘要：地下空间开挖过程中的支护结构必定会产生变形,变形较大时甚至会出现失稳破坏而造成生命财产损失,软土地区的深基坑开挖工程对变形问题尤其关注;排桩变形是排桩内支撑基坑变形的最主要形式,掌握其变形特性,通过计算来准确地预测变形是确保基坑安全和实现变形控制的关键。对于象山滨海相沉积软土厚度较大且桩端未嵌入硬土层的排桩变形,有限元分析时可采用剑桥修正模型进行数值模拟,通过PLaxis有限元程序进行变形计算,并与实测数值进行比较,得出了较好的拟合结果,根据实测与计算总结出排桩的变形特性,可为类似地质条件的排桩内支撑基坑的基坑变形预测提供参考。

摘要：工后沉降是软土地区道路工程建设时最关心的问题,而地基变形计算和沉降预测是工后沉降控制的关键。象山滨海相沉积软土本构模型采用剑桥修正渗流耦合模型,通过PLaxis有限元程序进行沉降计算,并与实测数值进行比较,得出了较好的拟合结果,可作为类似地质条件的道路沉降预测的参考。