摘要：为实现对城市配电网运行的精准预警,基于配电网运行负荷特性层面考虑,设计一种针对城市配电网的运行风险预警方法。根据城市配电网的供电服务方式,选用幂函数设计配电网静态负荷电压模型,实现考虑负荷特性的城市配电网潮流计算;采用定性分析的方式,对城市配电网的风险进行评估,引进作业场景分析法,计算不同作业场景下配电网运行的可靠度;从历史同期用电数据中抽取典型的负荷类型,依据偏差程度确定风险级别,实现对配电网运行风险等级的划分与预警。选择某地区大型城市配电网供电服务中心作为试点机构,设计实例应用实验,实验结果证明:设计的预警方法在实际应用中的效果良好,该方法可以精准预警配电网运行风险,实现对配电网在运行中故障的及时排查。

摘要：电力电缆隧道的机械通风防护技术是确保隧道内空气流动和温度控制的关键要素。本文主要从通风系统设计原则、通风设备选择,以及通风与排风计算等方面,对电力电缆隧道机械通风防护技术进行浅谈。电力电缆隧道机械通风防护技术是保障电力系统安全运行的重要环节。合理设计通风系统,选择适宜的通风设备,并进行合理的通风与排风计算,可以有效提高隧道内的空气质量和温度控制,确保隧道实现安全运营。

摘要：文章对配电网OMS调度智能成票系统进行了设计,同时对其应用进行了研究。

摘要：电网建设速度加快,扩展了电网建设规模,这使得输电线路的覆盖范围有所增加,但输电线路受外界环境影响的频率也在增加,尤其是雷击带来的影响日益严重,给电力系统带来较大威胁。为此,有必要做好输电线路的防雷处理,保障输电线路安全运行。

摘要：针对供电可靠性管理不到位、可靠性薄弱环节难以定位、低压供电可靠性数据统计缺乏科学的采集及计算方法等问题,文中依托供电服务指挥平台,通过配网状态负面清单库的建立及数据库分析,以配网状态负面清单为基础,围绕配电网可靠性问题策略,从即时问题的现场处置策略、风险预警的事前预控策略与近远期规划的目标指导策略3个维度构建配网可靠性问题策略模型,实现了设备异常主动预警、处理策略就地生成、配网异常主动甄别、故障问题主动处置与客户用电需求主动感知,并有效提高了配网运营效率及供电服务品质。

摘要：随着用电用户的增长,电网运行中智能电能表的使用日益广泛,电能表是否计量准确成了用电用户及企业最关心的一个问题。因此对电能表的校验是电网正常运行中必不可少的关键环节,利用现场校验仪对电能表进行准确合理的校验,以确保电能表测量的准确度和精确度。但由于现场校验中,谐波对校验结果的影响,导致校验结果准确率降低,发现是使用开关电路设备导致,经过制定对策对比分析,选择设计便携滤波装置来应对校验仪被谐波干扰的问题。

摘要：由于大型并网风电场有功功率与无功功率的波动导致风电场并网母线及受端弱电网系统的电压和频率不稳定,提出用电压源换流器高压直流输电(VSC-HVDC)的电压与频率控制模型控制风电场并网母线的电压和频率。建立风电场经VSC-HVDC并入大电网的电力系统数学模型,详细设计VSC-HVDC的变流器WFVSC(风电场侧变流器)和GSVSC(电网侧变流器)控制环节,在电压和功率外环及电流内环双环控制的基础上,加入频率控制,以解决电网频率发生改变时,双馈变速风机无法对电网提供频率响应的问题。建立相同条件下高压交流(HVAC)并网的模型进行比较,仿真分析风电场风速波动和风电场出口端三相短路故障两种情况下的并网点(PCC)电压与频率变化,仿真结果验证了该控制模型的正确性和有效性。

摘要：为了确保配电网的稳定运行,设计配网调度与抢修一体化管控系统。利用电网采集到的状态参数,采用指标评价体系对电网运行状态进行实时评价,预测电网存在的安全隐患以及即将发生的故障,准确识别电网的运行区域,通过不同运行区域分别实施不同的一体化管控方案,确保电网的稳定运行。仿真实验结果表明,所设计系统能够全面提升停电信息准确率以及客户满意率,降低平均故障抢修时长,并且电网存在的安全隐患预测精度较高。

摘要：在分析变压器零序保护配置的基础上,对110 kV变压器中性点过电压问题、接地方式的控制以及海东电网110 kV变压器零序保护设计存在的安全隐患等进行了初步探讨,提出了改善变压器零序保护配合的措施。

摘要：风电场在低电压故障穿越时,由于系统保护设计不合理,故障不能快速切除,无功补偿控制策略存在问题或风机不具备高电压穿越能力,导致低电压穿越故障发生之后出现骤升故障。针对这一工况,在考虑了电网电压骤降恢复阶段的前提下,计及了撬棒电路是否投入对双馈风电机组的影响。因此,首先建立了考虑电压骤降恢复阶段和撬棒电路的暂态数学模型,推导出未投入撬棒电路和投入撬棒电路两种情形下的定、转子电流表达式。然后详细分析了是否投入撬棒电路两种情形对二次骤升故障穿越特性的影响,得到了撬棒电路的投入条件和最优的撬棒电阻投入阻值。最后通过仿真验证,表明了推导的定转子电流表达式、投入条件及最优撬棒阻值的合理性,同时也说明了暂态模型的正确性,为分析二次骤升故障穿越特性提供了精确的模型。