摘要：公交智能调度及数字媒体管理系统集多媒体视频播放功能、视频文件传输管理功能、计费功能、远程监控管理功能、自动报站器功能、监控指挥调度功能于一体。该系统在满足广告运营商和公交企业降低系统建设投入、减少系统运营成本、获得最高收益目标的同时,实现了广告运营商的业务需求、公交企业的业务需求和乘客获得更好服务的需求。

摘要：客流量预测是城市交通枢纽管理的基础,准确的客流量估计为交通枢纽的运力调整,管理预案的设计提供基础.目前对客流量预测的研究较多,但现有模型并未考虑节假日效应对枢纽客流量的影响.因此,本文基于多元季节性时间序列(SARIMAX)原理,建立考虑节假日效应的城市交通枢纽客流量预测模型,并以上海虹桥2号航站楼站轨道交通客流量数据为基础,对该模型进行了标定和预测.标定结果显示,在春节期间,该站点客流量将有明显的下降,而在其他法定节假日期间流量均有一定程度的提升.对模型预测值和真实值比对结果显示,该模型的平均误差在5%以内,表明该模型具有较强的实用性.

摘要：构建全国性的公交车载多媒体广告运营监控管理系统；

摘要：为有效指导城市轨道交通工程安全质量检查工作,科学评价工程质量安全管理现状,切实消除工程隐患,保障工程质量安全,本文设计并实现了城市轨道交通土建工程安全质量巡检系统,该系统将施工现场质量检查工作"清单化",构建完备的安全质量检测体系,并结合当今流行的Android手机智能终端、B/S客户端三层体系结构及My SQL数据库存储技术,最终实现了安全质量检测的闭环管理业务流程,有效提高了施工现场安全质量巡检工作效率,达到规范管理和防范风险的目标。

摘要：SCADA系统是利用通信通道上的编码信号控制R TU设备的系统,也是将数据采集功能和通过通信通道获得R TU设备状态的显示或记录信息功能结合在一起的监管系统。对此,文章笔者结合以往工作经验,着重探析了可靠性前提下的城市轨道交通供电SCADA系统设计与实现,以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。

摘要：本文根据风险管理理论,将交通枢纽的运营管理分为正常管理、干扰管理、危机管理和应急管理四个层次,系统分析了各个层次的管理特点和要点,并以大客流事件为例对智能运营管理系统的功能进行了设计,旨在为后期理论研究和设计开发集约、高效的管理智能系统提供参考。

摘要：传统系统对交通数据限值的控制,其合理范围不够精确,导致车牌识别准确率较差。为此,设计基于云计算模型的城市智慧交通监控系统。硬件设计方面,基于云计算模型设计系统应用框架,存储并传送交通大数据;软件设计方面,识别标记超出合理范围的交通数据,进而设计交通监控流程。与传统系统进行对比实验,在两个系统监控区域频繁过车,结果表明,设计系统识别车牌准确率都要高于传统系统。

摘要：针对现代城市交通道路愈加拥堵的问题,提出了一种基于流量分配的拥堵瓶颈路段信号优化方案。本文首先介绍了交通拥堵的特性与交通拥堵信号优化算法原理,计算了剩余调节通行能力,并以此为基础,设计了瓶颈潜在路段的处理方法。其次,从绿信比与相位差两个方面出发,提出基于流量分配的拥堵瓶颈路段信号优化控制方案。最后,通过模拟分析的方式,判断该控制方法的应用效果。由模拟分析结果可知,该控制方法在多种控制方法中效果良好,可应用到实际当中。

摘要：城市轨道交通PIS(乘客信息系统)车地无线通信网络需要实现列车在不同无线接入点间高速切换情况下的车地间数据与视频的传输要求。通过对PIS车地无线通信网络进行系统设计,以及对系统构成、各部分作用的介绍和在线运行试验与数据分析,说明了所构建的PIS车地无线通信网络能够满足控制中心、车站与列车之间乘客信息直播、闭路电视图像上传等信息的双向高速传输。