摘要：为了合理设置舰船的轻型装甲防护结构,分析了高速破片的飞散特性和穿甲性能。利用试验研究的方法,讨论了典型战斗部舱内爆炸环境下,高速破片对舱壁的毁伤能力,并将其划分为五个等级。对破片的毁伤能力进行等级划分,能够有效地指导舰船的轻型装甲防护结构设计,从而可以减少舰船的毁伤区域和人员伤亡,有力地保障舰船的战斗力和生命力。

摘要：利用支持向量机分类技术解决隐式极限状态结构的非概率可靠性问题。基于未确知信息的分段描述模型,设计了训练样本抽取策略,将基本变量区域中的样本等效转化为标准区间变量域中的样本,统一了尺度,有效保证了支持向量机训练的稳定性,并使蒙特卡洛模拟更易实现,有效解决了隐式极限状态结构的非概率可靠性分析问题。通过2个算例对文中方法的精度和可行性进行了验证。

摘要：针对国内某型喷水推进快艇试航中航速未达设计值的问题,采用CFD数值实验的方法对该艇"船+喷水推进泵+进水流道+格栅"流场进行了数值计算,通过结果分析得到了该艇进水流道的设计缺陷。该研究从流道进水口、格栅、流道出口直径、背部曲线四个方面对进水流道进行了优化改进。优化后的系统"船+喷水推进泵+新进水流道+格栅"流场数值计算结果表明,进水流道优化后船的航速、推进效率等推进性能指标都得到了提高,使该艇在加装8根格栅的情况下能达到并超过设计航速。研究结果表明,喷水推进器进水流道及其格栅的性能会对船舶推进性能产生显著影响。

摘要：将隐身夹芯复合材料代替附体结构钢质壳板,建立了斜入射条件下水中隐身夹芯复合材料结构的声学模型;从水声波动方程出发,推导了二维空间声波斜入射时的传递矩阵,及带空腔水附体结构的声反射系数和吸声系数表达式;对带空腔水附体结构模型进行了垂直入射声学试验,试验结果与传递矩阵法数值计算吻合较好;对试验模型进行了斜入射下声学性能数值计算,分析了入射角对反射系数和吸声系数的影响;考虑斜入射下夹芯层厚度、密度、损耗因子、及水层厚度等对隐身附体结构声学性能的影响,应用数值方法对水中隐身夹芯复合材料附体结构进行了声学设计,分析了各层材料参数和几何参数对隐身结构反射系数和吸声系数的影响规律。

摘要：针对混沌线谱控制技术遇到的如何在变工况和小振幅条件下实现持续混沌的难题,在理论研究的基础上,根据工程实际,设计了试验台架、线性隔振元件和混沌驱动器,对投影同步进行了试验研究。结果表明,该方法能够使隔振系统在变工况和小振幅条件下稳定地产生混沌响应,控制器具有较强的鲁棒性,因而利用混沌同步降低辐射线谱幅度是可行的。

摘要：通过联合数值模拟求得设计转速下泵扬程-流量和效率-流量曲线和泵相似定理,计算得到混流式喷水推进泵量纲为一的特性曲线。进一步由计算流体动力学(CFD)计算得到空化条件下泵扬程和效率随吸口比转速变化的修正函数曲线。叶片面涡空化由降低进口总压来实现,转速和流量输入参数由非空化条件下喷水推进系统CFD计算求得。在全航速范围内,该特性曲线还可作为比转速与该泵相近的混流式喷水推进泵通用的特性曲线模型。

摘要：在有限元对共轨高压泵柱塞偶件径向变形进行仿真计算基础上,采用变形补偿技术设计出7种方案变形补偿柱塞偶件,在自制试验台上分别进行了密封性能试验、偶件变形测试及柱塞偶件载荷特性试验。试验结果表明,变形补偿是解决柱塞偶件超高压密封的有效途径;其中方案E偶件满足超高压下对密封性的要求,共轨压力为150 MPa时,高压泵容积效率可达88.21%。

摘要：根据电控喷油器各部件的结构特点、耦合关系及物理性质,建立了电控喷油器电磁阀驱动、电磁阀、液力、机械系统耦合的数学模型,完成了仿真计算并获得了各因素对电控喷油器性能影响的空间图谱;系统地研究了电控喷油器结构参数对喷油器动态响应的影响。以仿真结果为基础,以系统的响应和经济性为目标,建立了系统的多元回归方程。通过多目标规划,对系统的结构参数进行了优化。利用分析结果,设计了相应的零部件。在喷油器动态特性测试台架上,对经过优化设计的喷油器进行了动态响应特性等测试。测试结果与仿真结果有较好的一致性;喷油器针阀开启和关闭响应时间均可达0.2 m s,喷油规律波形与控制脉冲波形基本一致。

摘要：运用波动理论分析了刚性质量块的减振机理,对其减振效果进行了理论分析。经过分析可知,结构中由于截面突变等边界条件发生变化时,都会使弹性波在传播过程中遇到一个不连续处,它或多或少会反射或抑制一部分弹性波,从而起到隔离一部分弹性波的作用,减小弹性波通过突变界面处的能量,具有一定的隔离效果。通过试验研究发现,单层阻隔质量系统隔振效果不是很好,但采用双层阻隔质量系统后,隔振效果得到很好的提高。

摘要：芯材用Kelvin粘弹性本构模型,推导复合材料夹芯板的动力学方程;运用模态正交原理,以Navier完备解形式求解四边简支正交对称铺层层合板稳态响应;给出固有频率和结构损耗因子的解析解。通过固有频率有限元解对比验证数值计算的可靠性。分析芯材剪切模量与芯材厚度对结构固有频率及损耗因子影响。探讨稳态响应的收敛性,得到结构稳态响应振幅与频率的关系。分析芯材损耗因子对结构稳态响应影响。结果表明,芯材剪切模量存在最佳设计值;结构首阶模态特性主导结构的稳态动态响应。