摘要：用有限时间热力学方法分析变温热源不可逆简单布雷顿制冷循环的特性,分别以制冷率和制冷系数为优化目标,优化了循环中换热器的热导分配以及工质和热源间的热容率匹配,并采用数值计算分析了压比、换热器总热导、压缩机和膨胀机效率、工质热容率等参数对最优制冷率和制冷系数的影响特点。所得结果对工程制冷系统设计有一定的指导意义。

摘要：对土壤耕作部件宏观触土曲面进行优化设计可有效减小工作阻力,设计的耕作部件具有结构简单、成本低、无额外能耗等特点。构成耕作部件宏观触土曲面的元线、准线及元线相对于准线的运动方式均会对工作阻力产生重要影响。从准线曲率的角度对各种土壤耕作部件触土曲面进行分类。阐述了耕作部件宏观触土曲面主要几何参数:宽度、切削角、耕作深度、宽深比和纵深比等对工作阻力的影响。特别分析了不同准线形式触土曲面,包括直线、圆弧、简单曲线及变曲率复杂曲线等触土曲面对工作阻力及土壤扰动的影响。

摘要：概念要素分析是舰船工程图生命周期建模的基础,在舰船工程图物理数据分析基础上,阐述了概念要素分析的内涵、基本过程和方法。讨论了舰船工程图的物理数据范围的界定,提出了物理数据的分类和抽象方法,并从数据对象的基本信息、层次结构和关联关系等方面论述了数据对象设计的过程和方法。

摘要：用有限时间热力学的方法分析空气标准Otto循环,由数值计算给出了存在不可逆损失和工质变比热时循环功率与压缩比、效率与压缩比以及功率和效率的特性关系,分析了工质变比热对不可逆Otto循环性能的影响特点,通过分析可知工质变比热特性对不可逆Otto循环性能有较大影响,在实际循环分析中应该予以考虑,本文所得结果对实际内燃机的设计有一定的指导意义。

摘要：以初速为1.2 km/s的3.3 g立方体弹体作为典型防御目标,对设计的夹芯型吸波结构开展抗侵彻试验,对比分析夹芯型吸波结构与吸波贴片+船用钢的上层建筑典型钢质结构的防护性能。结果表明:结构4(由3.0 mm厚的Q-GFRP+5.0 mm厚的PU基吸波芯材+5.0 mm厚的S-GFRP+3.0 mm厚的CFRP构成的夹芯型吸波结构)具有良好的抗侵彻性能,其单位面密度吸能可达55.73 J·m2/kg,优于6.0 mm厚的945钢板;在结构4后进一步增加15.0 mm厚的KFRP,可有效抵御典型防御目标的侵彻,且留有约10.0 mm厚的防护余量,在隐身性能、防护性能及结构轻量化方面均优于典型钢质结构。

摘要：针对某型舰用汽轮机低压缸体的典型冷态紧急启动过程,用有限元方法分别对其瞬态三维温度场和动态热力响应进行计算和分析,计算得到了冷态紧急启动变工况运行过程中应力和变形趋势、应力集中部位及结构薄弱环节,为其运行管理和改进设计提供参考依据。

摘要：固有测试性设计是装备测试性设计的重要内容,在对装备测试性进行验证和评价时,也需要评价其固有测试性。为了解决固有测试性评价方法适用性不强的问题,提出了一种新的装备固有测试性评价方法。在分析固有测试性设计要求的基础上,从检测隔离性能、功能结构划分的合理性、可控性和可观测性四个方面提出了6项评价指标,并利用模糊综合评价模型作为定量分析工具,最终达到量化评价装备固有测试性的目的。为进一步进行装备测试性综合评价或验证奠定了基础。最后通过某型液位传感系统的固有测试性评价实例,验证了该方法的可行性。

摘要：虚拟装配是虚拟设计和虚拟制造中的一个重要组成部分,通过它可以验证产品的可装配性以及获取正确的装配序列。介绍软件复用的思想以及构件技术的概念,设计并开发一个基于Vega Prime的通用的虚拟装配的构件,同时介绍构件中几个重要功能的实现。最后将该构件应用于某方向舵虚拟仿真系统中。

摘要：为了研究超导带材的热物性，基于激光光热法构建了超导带材热扩散率测试系统，建立了热扩散率计算数学模型，在30～75 K温区对Bi-2223超导带材的热扩散率进行了测试，结果表明：Bi-2223超导带材热扩散率随温度升高而降低，在30～40 K温区下降较快，而在40～75 K温区则趋于平缓，得到了Bi-2223超导带材的实际应用和热设计适用温区。

摘要：舰船工程图的生命周期管理是舰船工程信息化建设的基础,而组织角色的分析和建模又是工程图生命周期建模的基础。通过分析舰船设计、制造、管理、使用和维护等各类组织角色在工程图生命周期中的职责和任务,建立组织视图模型,描述各类角色对工程图信息的需求、获取方式和操作权限。