摘要：本文介绍了某型鱼雷发控系统便携式测试系统的设计与实现,对测试系统应用软件的设计与实现及测试系统采用的关键技术作了重点介绍。该系统中实现仿真测试采用的关键技术具有较强的适应性,可用于类似武器系统及自动控制系统的测试。

摘要：本文讨论了一种新型的武器系统测试方法—虚拟最小环境测试法,给出了测试原理和测试特点;利用这种方法设计的测试系统结构紧凑合理、性能优越,具有一定的推广价值。

摘要：本文介绍了直升机的着舰过程和特点,以及舰船运动特性及其对直升机着舰的影响,分析了着舰飞行控制系统在着舰过程各个阶段的不同任务和要求,最后提出一种着舰飞行控制系统的设计方法和一个很好的仿真工具。

摘要：一、螺旋桨飞机舱内主要噪声来源及传播途径 1.动力装置噪声(包括螺旋桨噪声和发动机噪声) 空气螺旋桨的噪声是由于叶片在周围介质中剧烈作用而产生。空气被叶片推挤,在叶片表面和尾流中形成紊流层,以及当桨叶尖端相对速度接近或超过音速时产生微波和压缩波,受这些因素的影响。

摘要：文章根据航空探潜吊放声纳水下分机浮地设计对载机电子设备的影响,分析了产生电磁干扰的机理,指出了采用浮地设计的航空电子设备在直升机上安装设计中应该注意的问题。

摘要：叙述了涡轮螺旋桨飞机的噪声来源及主要传播途径 ,阐述了舱内噪声的控制与降噪设计原理 。

摘要：详细分析了飞行器雷达罩设计过程中的基本问题。基于多目标优化设计方法建立了雷达罩结构参数求解的数学模型，给出了求解方法。考虑到雷达罩的安全使用要求，分析了雷达罩防雷击部件的基本要求，提出了设计方法，给出了防雷击部件布置的经验公式。同时还研究了用于飞行器雷达罩金属部件的吸波材料电磁波吸收机理。

摘要：采用 L QG/ L TR方法设计了直升机着舰纵向下滑控制系统 ,其中包括建立直升机增广系统的数学模型 ,确定控制器的频域范围鲁棒性边界条件 ,反馈回路的设计和回路传递函数在输出端的恢复。在给出该控制系统仿真框图的基础上 ,利用仿真软件进行数字仿真。最后 ,对仿真结果中直升机高度、速度随机 -舰距离和时间的变化曲线进行了分析 ,得到了一些有工程应用价值的研究结果。

摘要：以多任务攻击机 (MTA)为研究对象 ,研究了以作战效能为准则的概念综合设计的基本原理 ,以MTA在其作战生存期限内的研制、试验、生产和维护总费用 W 作为作战效能指标 ,讨论了 W 的构成情况 ,阐述了MTA概念综合设计的主要任务、MTA典型可选方案和概念综合设计模型系统的构成及典型MTA概念综合优化设计的基本算法。研究成果对军用飞机的概念综合优化设计具有重要理论和工程应用参考价值。