摘要：为了实现对某装备角度的自动调整,提高装备保障效率,设计了基于PLC的角度自动调整装置。首先对控制对象进行分析,提出功能需求,设计总体方案。然后设计装置的硬件,综合各种技术指标和要求,确定了PLC控制器、电动机和角度测量元件的选型及各组件之间的连接关系。最后,利用PLC进行软件设计,编制了HMI操作显示界面,对步进电机进行PID控制。实验验证了位置精度小于0.05°,调整时间小于2min。

摘要：目前线上教学已成为教学领域的新常态。线上教学模式与传统的线下教学存在一定的差异,而教学设计则是教学活动的关键。本文在总结线上教学特点的基础上,提出了线上教学设计的三项原则。这些原则可以指导关键的教学设计要素,例如目标、内容、策略和方法等的完善与优化,从而提升教学质量与效果,为线上教学设计提供参考与借鉴。

摘要：通过收集机场环境数据并依据环境谱编谱流程,编制出试验室环境下航空铝合金加速腐蚀试验谱,并依据该谱开展LD2CS铝合金预腐蚀疲劳试验。统计分析试验数据,利用影响平均值方法,筛选出三个重要腐蚀损伤表征量,即最大蚀坑深度、最大蚀坑宽度、点蚀率。通过归一化无量纲处理和加权平均方法,计算出腐蚀损伤综合指标α。对比不同损伤程度下预制裂纹疲劳扩展行为特点,定义腐蚀加速系数Ω(α)。利用加速腐蚀第18—20a的试验数据验证Ω(α)表达式的有效性,得到预测值相对误差均小于10%,这说明修正后的疲劳裂纹扩展公式适用于表示腐蚀损伤对长裂纹扩展的加速作用,为航空铝合金的损伤容限设计提供新的思路。

摘要：针对一站式保障模式下舰载机舰面保障作业的工序和人员混合调度问题,系统分析了舰载机再次出动保障任务的流程、保障资源约束以及作战任务对舰载机放飞顺序的要求,建立了舰载机一站式保障调度的混合整数规划模型,进而设计了一种改进的引力搜索算法(Improved Gravitational Search Algorithm,IGSA)用于该问题的求解。在IGSA算法的框架下,引入了融合资源冲突消解策略的串联进度生成机制,解决调度过程中的保障资源争夺问题;综合先例保全交叉等方法和策略,提高算法的局部搜索能力;最后,通过典型案例验证了所提模型的合理性,以及算法的可行性与有效性。

摘要：航空地面直流电源模拟负载是一种装备负载训练装置,可解决院校学员在供电保障任务训练过程中时间紧、任务量大、缺少实装模拟等实际问题。本文设计了该装置的直流负载控制电路,通过任意档位组合,可实现直流28.5V电源在功率(1~23)kW的加载试验,并给出了具体原理图。为实现手动/自动控制,提出了直流负载控制模块的软件设计方案。该控制电路作为装备负载训练装置系统设计的重要组成部分,为部队实战化训练和院校教学提供了便利。

摘要：为解决当前高校信息化建设中数据壁垒、烟囱林立、反复填报、决策无据等问题,基于数据融合的理念,从流程重塑的角度,研究设计多维数据治理一张表系统,并通过在海军航空大学的实践应用证明通过一张表、一站式模式解决目前问题的可行性。

摘要：预防性维修是可修装备的主要维修方式之一,预防性维修间隔的决策涉及到装备的可靠性、维修性和保障成本等多重因素,是装备设计、生产、使用和保障部门共同关心和亟待解决的重要问题.可用度是衡量装备完好性的顶层指标,可反映出装备可靠性、维修性和保障性等多种通用质量特性.全面梳理了基于可用度的可修装备预防性维修间隔优化的现状,重点总结了可用度建模的基本要素、建模方法以及基于可用度的预防性维修间隔优化等方面的研究成果,分析了该领域未来的发展趋势和研究挑战.对复杂可修装备在全寿命周期内的预防性维修间隔决策有一定的指导意义.

摘要：为研究三电极的电偶腐蚀行为,测量了CF8611/AC531复合材料(CFRP)、7B04-T74铝合金(7B04)和镀锌30CrMnSiA钢(GSB)的极化曲线;开展了搭接件在模拟海洋环境下的全浸试验;设计了圆形三电极,推导了稳态腐蚀场和参数化扫描方程,建立了三电极和搭接件的电偶腐蚀模型。结果表明:稳态腐蚀场中的电势分布符合Laplace方程;电位最高的CFRP为阴极,最低的GSB为阳极,中间的7B04阴/阳极角色会随某一电极面积变化而转变,给出了转变的临界面积比,各电极表面电偶电流服从指数分布,相关系数近于1,拟合精度高;在搭接件中,搭接区电位和电流密度最高,并向两端对称递减,7B04和GSB均为阳极,电流密度分别提高约210倍和328倍,电偶腐蚀效应显著;搭接区7B04板全面腐蚀,厚度损失约1. 011%;仿真所得点蚀敏感区宽度范围为3. 9~7. 6 mm,实测所得宽度范围为4. 667~8. 872 mm,二者范围、形状及变化规律吻合较好,表明模型有效、可靠。

摘要：针对HUD折射光学系统小型化和轻型化的发展需求,尝试应用BOE进行改进设计。在阐述HUD折射光学系统原理与设计参数的基础上,对HUD折射光学系统应用BOE改进设计进行了可行性分析,给出了改进设计的思路和方法,对比分析了应用BOE进行改进设计前后相关参数变化。结果表明,应用BOE改进HUD折射光学系统可以使之结构更紧凑、重量更轻、成像质量更好。

摘要：研究了FBMC系统在多径信道下的Alamouti接收机设计问题,提出了子载波多抽头MMSE接收机。论文在针对FBMC系统特定设计的Alamouti对称编码方案基础上,首先将ISI,ICI和信道衰落等因素矩阵化表示以简化数学模型,其次将模型中矩阵进行实部虚部拆分处理从而得到接收端重建实数数据的表达式,最终根据MMSE准则求解出所设计接收机的闭式表达式。在仿真实验中,对比了MMSE多抽头接收机和单抽头接收机在多径信道下的误码率性能,实验结果和性能分析验证了论文所提子载波MMSE多抽头接收机的优越性。