摘要：针对某船用齿轮箱试验时振动性能不达标的问题,根据振动情况列出可能导致振动不达标的潜在因素,并据此确定查找方案及改进措施。结果表明:基座联接处紧固件扭力不达标,管路悬伸过长,管路附件抖动;齿轮箱内部旋转件平衡等级设计不合理;齿轮箱装置台架热对中不佳是引起齿轮箱装置振动不达标的主要原因。改进措施实施后振动不达标问题得到有效解决。

摘要：当前基于深度学习的有监督前景分割方法得益于大量待分割场景的标注信息,其性能大幅超越传统的无监督方法.然而,获取高精度的像素级标注需要耗费大量的人力和时间成本,这严重限制了有监督算法在无标注场景的部署应用.为解决对场景监督信息依赖的问题,设计了一种与传统的帧间差分法相融合的跨场景深度学习架构,即帧间高级特征差分算法.该算法重点围绕时域变化等跨场景共性知识的迁移,在不依赖待分割场景监督信息的前提下实现高精度分割.面向五类不同模式的困难场景开展实验,本文算法的平均F值达到0.8719,超越了当前最高性能的有监督算法FgSegNet_v2(相同的跨场景条件下)和最佳的无监督算法SemanticBS.本文算法对QVGA视频(320×240)的处理速度达到35帧/s,具有较好的实时性.

摘要：针对水声对抗器材由“软”到“软、硬结合”作战模式的改变,开展了引信电子安全系统在舰载水声对抗器材引信中的应用研究,结合电子安全系统的特点,重点分析了复杂电磁环境下、弱弹道环境下的电子安全系统安全性以及保险可恢复设计方面的优势,并对设计中可能需要解决的问题进行了分析。分析结果表明,电子安全系统应用既能够保证舰船复杂电磁环境下的安全性,又能满足水声对抗器材对于解除保险、起爆、自毁、恢复保险等方面的特殊使用要求。

摘要：多波束卫星通信系统能够为全球范围的用户提供有效可靠的通信服务,但随着通信用户快速增长和技术条件的限制,星上资源无法满足所有用户的通信需求。因此迫切需要设计合理的资源分配方案来最大化星上资源的利用率,提高系统的性能。文章从多个点波束之间和点波束内用户之间两个方面,对目前国内外已有的资源分配算法进行研究与分析,并对以后的研究方向提出建议与看法。

摘要：在Web集成环境中,以统一的数据格式和信息交互协议实现仿真系统的互联,从而形成新的仿真业务,达成更高层次的仿真任务,已经成为军事仿真领域的热点,军事仿真系统的互联是实现大规模仿真目标的最重要一环,将直接影响到大规模仿真的成败,因此针对军事仿真的集成技术展开理论研究和工程实践具有重要意义;首先分析了已有的仿真互联方法的局限性,提出了适当设计系统互联接口,从而实现仿真互联的思想,然后设计了一个系统改造方案,通过对两个已有仿真系统外部接口的Web化改造,实现了系统的简单互联,最后给出了测试结果,并归纳了测试结论。

摘要：根据机载设备人机交互需求,设计了机载大屏幕显示器的红外触摸组件。采用了双向红外收发、动态地址扫描、环境光强扫描、多点触摸扫描等技术,组件具有高分辨率、高精度、高可靠性、抗强光直射干扰、支持多点触控等特点。测试结果表明,该组件性能指标完全满足机载大屏幕显示器的人机交互需求。

摘要：我国区域造船发展了多年,已构建了设计、生产、管理一体化和壳、舾、涂一体化的总装造船模式,成效显著。文章以国内某骨干船厂区域造船技术应用为例,介绍了区域造船技术在船厂管理、设计、实船建造中的具体应用和做法,总结了取得的成果和经验,区域造船技术可有效缩短建造周期、提高建造质量。

摘要：针对疲劳现象对点腐蚀极为敏感的问题,基于点腐蚀蚀坑处的应力集中系数,计算了含点腐蚀船体板单元的疲劳寿命。结果发现:对于半球形蚀坑,蚀坑处应力集中系数随蚀坑深度的增加而增大,两者基本上呈线性关系;当蚀坑深度为0,即无点腐蚀时,累积损伤度约为1,结构的疲劳寿命约等于设计寿命,这与客观事实是相符的,验证了基于应力集中系数计算结构疲劳寿命的合理性;当蚀坑深度仅为0.2倍板厚时,含2种蚀坑的板单元疲劳寿命迅速减小到原寿命的47%、9%和23%;当蚀坑深度达到板厚时,板单元被蚀穿。这一结果说明结构的疲劳寿命随蚀坑深度的增大急剧减小,结构的疲劳寿命对点腐蚀极为敏感。

摘要：针对某船用柴油机相继增压排气切换阀在试验平台性能和可靠性试验出现阀轴断裂的问题,从阀轴和阀板材料成分、阀门结构、阀轴强度几个方面进行了分析和计算。结果表明:材料成分不达标以及阀轴强度不足是导致阀轴断裂的主要原因,阀门结构设计不够合理是导致阀轴断裂的次要原因。根据分析结果,提出改进设计方案,改进后的排气切换阀通过平台试验,满足使用要求。

摘要：阐述了海水管路的腐蚀规律和腐蚀原因。通过对新型金属塑料复合专用塑料与传统环氧树脂的性能对比、新型金属塑料复合管与传统管路周期费用分析,介绍了一种治理海水系统腐蚀的理想技术。