摘要：以电磁轨道炮试验装置发射系统为研究对象,使用三维软件建立了有限元简化模型,根据多体系统动力学理论和结构有限元方法,进行了模态分析和发射动力学分析。结果表明,提高固有频率、结构阻尼和系统刚度能有效降低振动周期、衰减时间和振动幅值。所得到的结构动态特性可为试验装置结构优化设计与试验评估提供理论支撑。

摘要：论文针对全舰计算环境设备集成运维管理所面临的数据格式不统一、协议多样以及设备多变等原因造成的监控数据集成难、设备互操作性差的问题,设计了一种基于聚合OPC UA框架的运维管理系统并进行了原型仿真。论文首先研究了OPC UA的技术特性,然后基于上述研究,开展了全舰计算环境设备运维管理总体方案设计,提出了一种聚合架构的数据集成方式,并在此基础上完成了数据建模、通信模式设计以及设备动态发现机制设计。基于上述方案,论文开展了原型系统和界面的开发,并进行了数据延迟的测试,证明了方案的有效性,具有较高的使用价值。

摘要：针对船舶导航系统通讯的可靠性要求以及目前CAN总线通讯技术的特点,设计了一种满足高可靠性要求的CAN网络通讯系统。系统由智能通讯节点、双路CAN总线和网桥/中继器组成。CAN网络智能通讯节点可以实时检测通讯状态并在发生故障时自动切换总线,论文完成了CAN控制器冗余驱动程序的设计。CAN网桥/中继器将两条总线上的报文进行转发。对系统进行测试证明,该系统通讯可靠性有了显著提高。

摘要：母舰对气垫船的保障能力是气垫船任务执行能力的重要组成部分,对母舰的保障能力进行综合评价是提升气垫船与母舰保障适配能力的重要环节。母舰对气垫船的保障活动具有高度的随机性、复杂性和动态性,导致其保障能力的评价也存在不确定性和模糊性。为此,基于三角模糊数(triangular fuzzy number,TFN)-层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)与云模型提出了一种新的母舰对气垫船保障能力评价方法,并对某型母舰对气垫船的保障能力进行了评价。该方法通过特定的结构算法完成定性概念与定量表示的相互结合,降低了保障能力评价中权重计算的主观性和随机性,为母舰对气垫船保障能力评价提供了借鉴。

摘要：随着舰船技术的不断发展,对于舰船的关注点逐渐从数向量转移,舰船稳定、安全运行,高效、高质地完成相关任务的可靠性等问题愈发受到关注。舰船机电设备作为航行的动力来源,对于舰船具有十分重要的意义。本文旨在浅析舰船机电设备常见的故障类型、原因、影响,并提出相应的预防和解决方案。以期降低舰船机电设备故障率和一旦发生故障后的危险,提高舰船整体性能及安全水平。