摘要：针对船舶导航系统通讯的可靠性要求以及目前CAN总线通讯技术的特点,设计了一种满足高可靠性要求的CAN网络通讯系统。系统由智能通讯节点、双路CAN总线和网桥/中继器组成。CAN网络智能通讯节点可以实时检测通讯状态并在发生故障时自动切换总线,论文完成了CAN控制器冗余驱动程序的设计。CAN网桥/中继器将两条总线上的报文进行转发。对系统进行测试证明,该系统通讯可靠性有了显著提高。

摘要：随着船舶工程人员对船舶设计制造的理论研究不断完善和深入,面向用户需求,船舶驾驶室控制台的设计显得尤为重要。针对传统的驾驶室控制台操作维护复杂问题,对船舶驾驶室控制台进行优化设计。该设计通过模块化和区域功能化理念,结合人机工程学,设计了“M”字形琴键式结构驾驶室控制台。通过实际验证,该控制台结构安排合理,安全可靠,改善了人机交互平台的使用环境,为船舶的设计制造提供有益参考。

摘要：当前船舶行业对自动化要求越来越高,多领域技术群体和交叉融合呈现增长趋势,船舶制造技术也正朝着数字化、网络化和智能化方向发展。为了保证船舶在航行和实际作业中的安全性、稳定性以及可靠性,针对船舶航行保障系统中各设备单元分散独立、智能化低和信息不共享等问题,对船舶驾驶室中航行保障控制系统进行研究与设计。该系统利用现场总线实现航行保障单元间的互联互通、协调工作,方便终端用户操作及监控,提高了船舶航行的可靠性。