摘要：在高度综合化、模块化的新一代航空电子系统中,高安全的实时操作系统和健康监控技术对提高系统的安全性、可靠性方面起了重用的作用。该文对一种嵌入式实时系统的健康性监控机制的设计原理进行了研究,讨论了错误诊断、错误注入、错误响应、错误恢复等健康监控技术关键点。

摘要：由于维修性越来越受到重视,维修性定量指标已写入了船舶的技术规格书中。对船舶系统的维修性指标如何进行验收,目前还没有一套行之有效的方法。针对船舶的特点,提出了一种适合船舶系统的维修性定量评估方法。该方法采用船舶设备的维修时间数据,经过适当折合后进行船舶系统级平均故障修复时间的评估,并对船舶系统平均故障修复时间区间估计的公式进行了推导,有效解决了船舶系统的维修性指标的验收难题。最后用实例说明该方法的应用。

摘要：针对齿轮内部激励及齿轮副激励力特性问题,建立跨接齿轮三维有限元模型,基于接触有限元方法对跨接齿轮开展时变啮合刚度的计算;在此基础上建立跨接齿轮-轴-轴承模型,基于有限元软件隐式动力学计算方法,进行动态响应及激励力的计算。结果表明,采用接触有限元方法能够得到跨接齿轮的考虑初始啮合相位的时变啮合刚度,动态激励力以啮合频率为主,伴随有以转动频率为调制频率的边频带。

摘要：首先建立单运动点目标的高频合成孔径雷达(HF-SAR)信号模型;然后基于频域校正距离徙动的距离-多普勒算法和适合动目标的方位脉压函数,设计了一种动目标成像算法;最后通过仿真比较分别用静目标和动目标的方位脉压函数对动目标回波信号进行成像处理的结果,得出了动目标的距离向速度导致成像位置偏移,而方位向速度导致图像散焦的结论。仿真结果表明文中设计的动目标成像算法能够实现HF-SAR对运动点目标的精确成像。

摘要：许多大型船舶在靠港时,通过发电机供日常用电,而发电所使用的燃料一般为柴油和重油等。为保护港口环境,需减少船舶靠港时污染物的排放。通过研究船舶岸电装置,在船舶靠港时,采用岸电作为船舶日常供电,可以有效解决船舶污染物的排放,对保护环境有重大意义。

摘要：本文针对缺乏舰载电子设备三维数据积累,在向总体单位提供设备三维模型或三维爆炸图的过程中暴露出来的疲于应付这一问题,结合配电箱的建模,探讨了同类型设备最大共性三维数据库的构建方法。首先,归纳、整理了传统的CAD设计数据,分析了它们的结构特征;其次,分层次建立了基础件模型和最大共性配电箱三维装配模型,并以标准数据格式分类建库保存;最后,介绍了该数据库在个性化配电箱研制中的应用。工程实践表明该数据库实现了数据共享,减少了数据冗余,有助于提高研制效率,具有一定的工程实用价值。

摘要：阐述了直接数字频率合成（DDS）技术在雷达系统中的应用,重点对DDS的触发抖动引起IQ相位突跳的机理进行了理论分析和实验研究。给出了判别此类问题的实验方法,指出了设计对策。

摘要：近年来,可编程逻辑器件在航空机载设备中的应用越来越多,其设计也变得愈发复杂,适航认证已成为航空器件发展的必然趋势。DO-254标准的有效性得到了美国联邦航空局和欧洲航空安全局等业界权威的一致确认,为机载电子硬件的设计开发提供了指导与保障。本文从DO-254中硬件的生命周期出发,对可编程逻辑器件在生命周期的各个阶段如何开展质量保证活动进行了深入研究,以确保机载设备的安全性与可靠性,降低航空可编程逻辑器件的开发风险。

摘要：多波束卫星通信系统能够为全球范围的用户提供有效可靠的通信服务,但随着通信用户快速增长和技术条件的限制,星上资源无法满足所有用户的通信需求。因此迫切需要设计合理的资源分配方案来最大化星上资源的利用率,提高系统的性能。文章从多个点波束之间和点波束内用户之间两个方面,对目前国内外已有的资源分配算法进行研究与分析,并对以后的研究方向提出建议与看法。

摘要：作为一种新型的高性能船型,小水线面双体船型凭借其宽敞的装载空间和优秀的航行性能,在各国获得了快速的发展和广泛的应用。本文重点介绍了小水线面双体船的船型特点和优秀的性能,以及国内外的应用现状和发展趋势。