摘要：针对常见车速测量方法存在测速准确性较低、自主性较差和灵活性不足等问题,建立了车载自主测速模型,将车辆的测速问题转化为序列图像的匹配问题;结合车辆运行状态的约束条件和序列图像的成像特点,依次从特征提取、相似性度量、搜索空间和搜索策略等4个方面对序列图像匹配方法进行分析,并设计序列图像匹配算法。仿真结果表明,采用基于二值图像的匹配方法和采用平均绝对误差作为相似性度量函数,保证了较低的运算复杂度,提高了运算效率;提出的图像匹配算法具有较高的匹配精度和匹配速度。最后通过载车试验验证了所提方法的整体有效性和可靠性。

摘要：指挥控制系统在系统开发之前进行体系结构设计,不仅可以提高指控系统的开发运行效率,还可以节省系统的研制、使用和维护成本,是保证系统的设计质量的重要方法。论文分析了DoDAF体系结构的设计方法,并将DODAF与UML、SySML方法进行了比较分析。

摘要：针对传统光电平台受安装空间和自身重量限制的问题,采用了一种捷联式光电稳定平台方案。在分析捷联平台运动学基础上,建立了捷联式光电稳定平台的动力学模型。根据捷联平台的工作原理,设计了捷联式光电稳定平台的控制模型,推导出捷联平台的闭环控制系统稳定条件,并进行了其稳定回路控制仿真研究。结果表明:系统的闭环增益和平台转动惯量决定了系统抑制扰动的能力;系统带宽必须大于由转动惯量和期望转速值所确定函数的最大值,才能保证捷联平台系统的稳定性。

摘要：研究了一种以蓝宝石为基底的可见光/激光/中红外"三光合一"窗口保护型硬质增透膜。首先开展了蓝宝石基底无吸收型硬质氧化物膜层的制备及其工艺最优化的研究,同时基于离子源工艺参数与反应气体流量的控制实现一种中波无吸收的低折射率Si_(1-x)O_x膜层,从而实现了全氧化物膜系在中红外波段上的应用。以此为基础,对蓝宝石基底可见光/激光/中红外三波段窗口膜系进行了优化设计与沉积仿真研究。经过大量镀制实验与工艺改进,最终制备出光学与机械性能良好的"三光合一"窗口薄膜,可见光至中红外波段上的平均透过率达到95%以上。镀膜样品一次性通过高低温试验、恒定湿热试验以及重度磨擦试验等。试验结果表明,膜层致密性和表面机械性能良好,具备一定强度的防潮防腐能力和抗激光损伤阈值水平,可适应海洋环境光电窗口的应用需求。

摘要：分析现役光电跟踪设备可靠性增长特点，研究改进设计与可靠性增长的关系。

摘要：针对舰船导航的特点设计了基于MEMS的GPS/SINS舰船组合导航系统,整套系统由GPS卫星导航系统和SINS捷联惯导系统两部分组成;着重介绍了MEMS和组合导航技术以及该设计系统的组成原理和应用前景,并对设计中的关键技术作出详细说明。

摘要：以脆性材料的断裂力学为基础,根据化学钢化光学窗口玻璃表面应力分布状态,分析了化学钢化对光学窗口玻璃强度的影响。将Weibull模型与玻璃微裂纹生长理论相结合,分析并提出了化学钢化光学窗口玻璃的强度检验和寿命预测方法,为化学钢化光学窗口玻璃的强度设计和检验提供指导。

摘要：首先结合水面舰船目标的特点和非相干叠加理论,设计了舰船目标一维距离像建模计算的具体流程;然后对某型实际舰船目标建立了基于基本散射形状的几何模型,给出了目标模型可见面判定的基本方法,提取了目标模型用于电磁计算的几何信息;最后利用宽带高分辨雷达目标一维距离像模型,并在考虑海浪波动、海面镜像影响的条件下,对所建几何模型进行了一维距离像的仿真计算。计算结果验证了所提出方法的有效性。

摘要：在对反舰导弹项目所涉及的各方面进行充分分析的基础上，建立了包括必要性、可行性、经济性、实用性、先进性和保障性方面的指标体系，并据此建立了反舰导弹项目评价的指标体系。根据评价方法选取原则，针对建立的评价指标体系选取了8种方法，在编程实现过程中，采用了改进的专家评分法、模糊方法和数据处理方法等，增加了对数据的利用率，在一定程度上增加了评价的客观性。另外，对编程过程中遇到的关键问题进行了较为详细的阐述，并运用Delphi开发实现了评价系统。

摘要：电磁兼容性是军用光电设备设计中必须首先考虑的重要问题。电磁兼容设计的目的就是使所设计的光电设备适应所处的电磁场环境,并与在同环境中工作的其他电子设备兼容,既不产生也不受到电磁干扰的影响。介绍了典型的电磁兼容性设计计算,重点讨论了军用光电设备的干扰与抑制干扰方法,以及主要的电磁兼容措施。