摘要：本文从捷联惯导加速度计信号采集单元的基本原理出发,给出了采集电路设计性能指标,然后以零偏稳定性、噪声和动态响应等重要指标对采集单元的性能进行了分析,并由此对采集单元中采样电阻、运放、A/D转换器和参考电压等关键器件的性能及对采集单元精度的影响进行了研究。本文着重从电路的设计,关键器件的选型等方面来讨论高精度加速度计采集单元的实现。在设计完成后,对采集单元进行噪声、温度和时间稳定性进行测试,结果表明设计的采集单元性能符合捷联惯导系统的要求。

摘要：针对水下目标探测的问题,提出一种低频、小体积、灵敏度高、抗干扰能力强的水听器,该水听器采用一体化设计,通过取2个变量的最佳平衡点和在电路部分增大增益的方法,解决了传感器尺寸与频响之间的矛盾;同时针对如何降低传感器的干扰问题,本标量水听器采用高输入阻抗的阻抗变换电路,并通过吸声结构加阻尼的方法限制部分干扰,采用静电屏蔽技术,同芯电缆传输信号,很大程度上降低了传感器的干扰。结果表明:提出的一体化标量水听器灵敏度高于-158 dB,具有低频、小体积、高灵敏度、抗干扰能力强的特点,可用来在水下探测目标的声音信号。

摘要：研究无人机在复杂环境下起降的问题,由于在不平整跑道上进行起落,无人机起落架结构在随机激励下承受非平稳载荷动力响应。依据机场跑道功率谱密度,推导出无人机在不同等级跑道上滑行时起落架承受的非平稳随机激励。建立无人机起落架的数学模型,给出起落架结构的动力方程。结合推导出的非平稳随机激励,并采用虚拟激励法,计算起落架结构的动力响应。仿真结果表明,在不同速度、不同等级跑道的情况下,计算得出起落架结构位移响应的功率谱密度和标准差,可为无人机起落架结构优化设计提供依据。

摘要：通过数值方法求解二维轴对称N-S方程,对级间热分离条件下带有延伸喷管的固体火箭发动机尾部流场进行了数值分析。分析表明,展开前,受限尾流使延伸锥、发动机后封头及基础喷管外壁处于严重的热环境中;展开过程中,尾流作用在延伸锥上的气动力变化剧烈。计算结果对发动机的热防护设计及展开机构的驱动力设计提供了依据。

摘要：介绍了某组合动力装置润滑系统的基本设计要求,提出具体设计方案,并对该润滑系统的基本组成、原理和主要部件参数确定给予了详细说明,希望能够为此类组合动力装置设计提供一定参考依据。

摘要：文中简要介绍了直升机燃油系统抗坠毁设计的基本要求和基本原则,以及这项技术的应用前景。直升机抗坠毁设计目的是为提高飞行员在驾驶直升机意外坠毁时的生存概率,对我国直升机的燃油系统设计制造有一定参考价值。

摘要：通过对动态立式真空扶持夹紧机构在某型直升机尾减安装平台的夹具设计中的实际应用,概括地总结出该机构的设计特点,并对该机构的三个关键技术问题进行细致地分析.认为只有在吸附型面和产品外型面严格一致的条件下,尽可能的增加吸附力,并保持良好的密封状态,才能获得这种可靠的柔性夹紧,为加工类似于尾减安装平台的深腔、薄壁零件探索出新的扶持夹紧机构.

摘要：某型机18框上半框零件由于外形结构尺寸大、多腔,数控加工过程中零件变形大,加工质量不易保证。该零件经首件数控试切及鉴定,零件尺寸精度、表面质量符合设计图纸及装配要求,通过使用hypermill编程软件,编程效率得到极大的提高,缩短了零件的生产周期。

摘要：飞行参数记录系统能有效提高飞行训练的安全性。根据直升机飞行安全需要,结合工程经验,对直升机加装飞行参数记录系统进行分析研究,介绍飞行参数记录系统的基本组成和原理、加装原则和相关标准以及飞行参数的校准方法;对飞行参数记录系统两个典型故障进行诊断分析,并提出解决方案。飞行参数记录系统相关设计的研究能够为工程技术人员在进行设计应用时提供一种思路和参考。

摘要：航姿基准控制系统是直升机上的重要航电系统之一,当作为主航姿源向机上提供航姿信号时,如果系统故障或者提供错误信息,则对整机的安全性有重大影响。本文介绍了航姿控制系统在某型机上的加装设计,同时对在加装和使用过程中出现的问题、故障及处理方法进行研究总结,供其他工程设计人员参考。