摘要：针对某型飞机燃油测量计算机进行低温试验时出现无ARINC429通讯信号输出的故障分析,确定故障发生的原因是印制板软件没有布置CD4069六反向器3-5的连线,导致CD4069六反向器输出的电平信号不正常,造成后级计数器54LS92不能对6 MHz信号进行计数分频。通过列举排查和解决方法,为ARINC429通讯电路设计提供参考,避免在设计过程中出现同类故障。

摘要：为了在宽温环境中保证半导体激光器能够稳定地输出功率和波长,针对半导体激光器体积小、重量轻及对温度稳定性要求高等特点,在采用负温度系数热敏电阻作为温度传感器并对其输出信号进行处理的基础上,设计了基于微控制单元的半导体激光器温度控制系统,并在软件上采用了直接比例积分微分算法等方法。通过微控制单元调整输出调制信号脉宽和幅值,从而改变半导体致冷器的驱动电流的大小和方向,并进行了相应理论分析和实验验证,可知半导体激光器工作温度稳定在25℃左右,且温度稳定精度为±0.1℃。结果表明,该高精度温度控制系统在宽温环境中控制精度高、响应速率快,优于其它同类产品。

摘要：联合标准化航电系统架构协会(ASAAC)定义了先进航空电子体系结构(A3)的开放式标准、概念和指导原则,该标准和指导原则主要用于2005年以后新的飞机项目和现有飞机的升级计划。ASAAC标准定义了综合模块化航空电子系统(IMA),该标准是为了建立一个统一的IMA体系结构。IMA由通用的组件构成,这些组件可以在单独的标准中定义和说明。针对ASAAC标准定义的航电系统顶层体系架构,概述了该架构的一些设计指导原则,同时简要介绍了IMA架构。

摘要：油量传感器是飞机燃油测量系统的重要组成部分,随着飞机油量测量系统的发展,内装式油量传感器的应用越来越广泛。本文根据某型内装式油量传感器的技术要求,讨论了油量传感器的设计实现,以及在设计过程中需要注意的问题。

摘要：为满足现代飞机对燃油测量系统的高性能需求,提出了一种现代飞机燃油测量系统的技术方案。通过密度补偿、介电常数补偿和飞机姿态补偿等方法提高了系统测量精度;采用全机油量和耗量测量相结合的方式,实现燃油测量的双余度模式并弥补以往设计的不足,提高了系统的可靠性;通过增加信号告警设计,增强了系统的安全性。结合燃油测量的关键技术,提出了解决燃油测量系统工程化问题的解决措施。

摘要：针对某型号产品零件钛合金材料的强度及延伸性问题,提出一模三用的热成型模具设计方案。分析零件结构特点及材料性能,确定采用热压成型工艺方案,根据模具加热的理论依据,对模具结构进行设计,并对模具结构设计的合理性进行分析。结果表明,该设计能提高模具零件的翻面装配,降低模具成本,提高产品质量。

摘要：在飞行推进系统设计中研究了综合飞行/推进系统小偏离动态模型建立的方法,并得出了相应状态的综合飞行/推进系统的状态空间模型。对μ控制理论的控制及基本原理进行了分析。接着根据各项要求,选取了加权函数矩阵。构建了相应的广义受控对象,并设计出一个用于摄动对象的μ控制器。将所设计的控制器联接综合飞行/推进系统构成闭环系统,针对各项性能要求,进行仿真。通过仿真验证表明,根据μ控制理论所设计的控制器对综合飞行/推进系统的控制效果良好,达到了提出的性能要求,有一定的工程应用价值。

摘要：针对某型飞机进气道电气系统,提出了一种基于虚拟仪器技术和ATE技术的系统原位检测仪设计方案。依据VISA(Virtual Instruments Software Architecture)及IVI标准实现了非NI仪器与LabVIEW平台的通信,并针对复杂测试条件,对进气道原位自动检测系统的稳定性进行了分析。经大量仿真验证,证明设计方案正确可行,可为具体工程实现提供依据。

摘要：目前,视频监控系统已经在安全防盗、生产管理和远程教学等领域得到了广泛的应用。随着网络技术、图像压缩技术和嵌入式技术的飞速发展,视频监控系统正在向着网络化,数字化和小型化的方向发展,基于网络的视频监控系统已经成为监控系统发展的必然趋势。提出了网络视频监控系统的基本原理及概念,分析了其特点及总体结构,并对网络视频监控系统进行了初步地设计与实现。

摘要：简要描述了多用途火箭式深水发射装置的总体构想,对各种用途进行了阐述,介绍了系统组成及主要部分的功能,论述了实现该武器系统应考虑的问题并提出了作者的观点,最后总结出了该方案的重要意义。