摘要：针对超静定、多变量耦合空气弹簧隔振系统开展其姿态控制研究。先将超静定问题转化,经过分析控制对象模型,提出一种新的基于耦合特性识别的控制方法,并将该控制方法融入模糊控制器的设计,以实现多变量耦合系统姿态控制。最后,通过试验表明控制方法可行,并且所设计的控制系统具有较好静态、动态性能。

摘要：在核反应堆发生冷却剂丧失事故(LOCA)时,大量质能释放到安全壳内,通过喷淋能有效降低安全壳内的温度及压力。考虑喷淋液滴下落过程中体积、质量、温度及阻力系数的变化,应用对流传热及传质关联式,计算得到液滴与周围介质的传热、传质特性。计算结果与TOSQAN试验对比符合较好。对不同液滴尺寸、不同环境压力及蒸汽未达到饱和的情况进行了计算,分析了喷淋的影响,结果可为喷淋系统的设计与应用提供一定的理论依据。

摘要：导引头是导弹技术准备与维修保障的关键部件之一,传统的导引头测试系统只注重导引头的性能检测,缺乏必要的故障诊断手段与维修决策功能,制约着导引头保障能力与战备水平的提高;采用综合测试与故障诊断一体化技术,在传统导引头测试系统的基础上构建了一套集性能检测、故障诊断、维修决策功能于一体的导引头综合技术支援系统;阐述了系统设计的基本方法和实现过程,包括设计思想、总体方案、状态监控与安全管理、测试与故障诊断软件的一体化设计等内容;实践表明,该系统能有效降低维修成本,减少对操作人员的技能要求,缩短导引头维修保障时间,提升导引头测试装备的技术水平和层次。

摘要：从力学和声学2个方面研究了夹层复合材料水下声隐身舵的结构设计方法,并制作了夹层复合材料舵的局部典型结构模型。通过敞水域声学测量方法,对夹层复合材料舵局部结构模型进行了声隐身性能的试验研究,试验结果表明声波在夹层复合材料舵表面的反射波大大减小,入射的声波大部分被舵吸收。

摘要：根据某型船用离心泵存在的振动较大问题,通过对设备振动测试数据的分析,针对离心泵所具有的特点,并结合工程实践,提出了造成设备振动偏大的可能原因.基于CFD性能预报的现代设计方法,对该泵进行了降低振动的改型设计.其改进方案的CFD性能预报结果表明,泵内流动的不稳定性得到了明显改善.

摘要：对某潜艇液压伺服控制系统和各主要组成单元建立了数学模型 ,并运用控制理论和MATLAB软件进行了分析研究 。

摘要：主要介绍了船用高压空气截止阀使用的现状和存在的问题,随着40 MPa系统的应用,标准的高压空气截止阀不能适应工况要求.新型高压空气截止阀在密封上采用平面软密封技术,结构上采用平衡式阀芯,操作传动上采用梯形螺纹明杆式等进行改进和设计,并试验证明这些技术在40 MPa高压空气截止阀上是可靠的.

摘要：本文详细论述了我国研制 2 5MPa高压空气阀柱的必要性 ,重点对阀柱材料、密封型式等关键技术进行了研究 ,并通过样机试验成功地研制出符合我国船舶使用要求的插装式高压空气阀柱。

摘要：船舶舱室环境热舒适性是影响船员身体健康和工作效率的重要影响因素,发展合适的舒适性控制新技术以创建良好的舱室环境热舒适性是船舶通风空调系统的主要任务.该文对船舶舱室环境热舒适性控制新技术进行总结和综述,对船舶舱室环境热舒适性控制新技术的发展具有一定的借鉴意义.

摘要：藕节形切弧连接耐压壳体是大深度潜水器耐压壳体的一种新型结构形式。该文考虑初始缺陷和材料、几何非线性的影响,参考潜艇规范,采用外点罚函数(OPF)法的结构优化程序,研究了三藕节切弧连接耐压壳体的优化设计。在研究中,设计变量为耐压壳体的厚度半径比、球壳间距半径比、连接角,考虑强度、稳定性以及几何约束,使浮力因子最小。同时研究了设计变量在结构优化设计中的敏感性,以及设计变量对耐压壳体的浮力因子、强度和稳定性的影响。文中的研究结果可以为藕节形大深度潜水器耐压壳体的结构设计提供参考。