摘要：为了提升舰船抗水下爆炸冲击防护设计水平,首先需要揭示舰船典型结构参数变化对其损伤特性的影响规律。以某型舰船为参考,保留主要结构特征参数,设计了接近真实尺度的梯形横截面船体梁。利用Geers-Hunter理论公式得到各计算工况下的水下爆炸载荷,基于ABAQUS有限元数值模拟方法,对比分析了船体梁长度、外板板厚、型深、型宽等参数变化对船体梁抗水下爆炸冲击的结构响应特性的影响。提出了一种可以表征各典型结构参数对船体梁整体结构强度影响规律的无因次结构强度因子。结果表明:气泡脉动频率与结构固有频率耦合将导致中垂变形;船体梁长度增加使得结构抗弯能力减弱,在水下爆炸响应中的初始中拱变形缓慢增加,最大中垂变形显著增加;船体梁外板板厚、型深、型宽的增加会导致结构在响应期间的初始中拱变形和最大中垂变形减小;初始中拱变形受结构参数变化影响的敏感程度低于最大中垂变形。提出的无因次结构强度因子可以较好地表征船体梁结构整体强度。

摘要：介绍超大型车铣中心托辊液压系统的设计,采用电液比例控制方案提高系统动态品质,保证系统的可靠性和产品加工精度。实际使用结果证明,该系统能够很好地满足工件加工要求。

摘要：针对高职院校船机电专业教学中实装缺乏、专业技能训练难以开展的问题,本文提出将虚拟现实技术应用于专业教学和训练,分析了教学训练实际需求,介绍了Creator、Solidworks、GL Studio、Vega Prime几种虚拟现实软件和虚拟训练系统的设计开发。实践结果表明,基于虚拟现实技术设计开发虚拟训练系统,开发成本低,训练效益高,能够满足高职院校船机电士官专业教学训练需求。

摘要：以小型民用船舶箱装体的设计和应用为研究对象,借助CAD和CAE等设计手段,通过合理确定减振减噪的具体指标及设计技术,成功设计出符合小型民用船舶发电机组减振减噪需求的箱装体。实际应用显示:所设计的箱装体隔振效果达53 d B,隔声效果为26 d B(A),达到设计要求。该设计技术为后续小型、低噪声、豪华民用船舶设计提供了技术支撑。

摘要：提出了基于代理模型的高压共轨柴油机喷射系统参数优化方法。首先通过试验数据对CFD软件中的喷雾燃烧模型进行了校核和验证,然后利用中心复合法进行试验设计,并用CFD软件进行仿真计算试验,由此建立响应面代理模型,最后对此模型进行全局寻优,得出了最优的喷射系统参数。