摘要：针对信息化条件下坑道头部结构战时生存面临的挑战,对爆炸冲击作用下坑道头部结构的毁伤情况进行了试验研究。通过动力有限元软件LS-DYNA模拟了爆炸冲击对坑道头部结构的作用过程,将得到的结构毁伤情况与试验结果进行对比分析,二者比较接近,可为坑道结构的设计及毁伤模式研究提供参考。

摘要：受风、浪、流多种动力因素的作用,海滩形态经常发生变化。建于海滩上的工程因沙堆积影响了使用,需要采取综合防治措施,拦沙堤是海滩治沙中的重要措施之一。模型试验研究证明:在波浪作用下,堤前泥沙受到冲刷,从而达到防治泥沙堆积、拦阻海沙向海滩输送的目的。工程实施后效果显著。

摘要：瑞雷波法可以无损、快速地确定岩土层层厚及剪切波速。在加固前后的地基土上进行面波探测，对比处理前、后面波波速的变化，就反映出地基岩土力学性质的变化．从而做出地基加固效果的评价。

摘要：大型土石方在大型建设项目中经常遇到，并会对建设项目在质量、造价等方面产生重要影响。本文以某大型土石方工程为例，分析工程技术重点难点，从工程施工组织管理角度，分析研究制定相应的管理对策，以保证项目目标的实现；并供类似工程参考。

摘要：将化爆荷载等切线简化为突加三角形动载,运用动力有限元程序计算三种典型跨长钢筋混凝土适筋梁在二次动载冲击下的破坏形态和动力响应,重点分析对比前后两次荷载作用下梁构件跨中正截面钢筋和混凝土应力应变的变化特征。结果表明,梁在二次突加动载作用下的破坏包含整体弯曲破坏和局部剪切破坏,钢筋和混凝土的二次残余应变增大幅度远高于残余应力的提高。构件越长,挠度峰值相对越大,但对钢筋和混凝土应力峰值影响不大。通过等效一次动载与二次动载的响应,给出了三种典型跨长钢筋混凝土梁二次动载的设计提高系数供设计参考。