摘要：抗冲击性是现代船用柴油机的设计指标之一,仿真分析是柴油机抗冲击研究的重要手段。基于ABAQUS6.7软件,建立某V6型柴油机固定件的有限元模型,计算在三角形、梯形和双半正弦冲击加载下的响应,结果表明柴油机固定件存在冲击薄弱环节。相同冲击波形的情况下,横向冲击对柴油机强度的影响要大于垂向冲击。

摘要：利用非线性有限元分析软件LS-DYNA,对500mm口径EFP在不同药型罩曲率半径、不同药型罩厚度和不同装药高度下进行了数值计算,得出了适合于大口径EFP的曲率半径、药型罩厚度和装药高度,对大口径EFP的设计具有一定的借鉴意义,研究结果可用于鱼雷串联战斗部的设计。

摘要：论文对现代舰船电磁干扰产生的机理进行了分析,在舰船通信系统方案论证、研制、安装和使用等整个过程中,提出了通过接地设计、防浪涌设计、布线设计、屏蔽设计和滤波设计等措施开展EMC设计,有效降低了舰船环境中辐射干扰、传导干扰、电磁脉冲、浪涌、静电放电和串扰等因素对舰船通信系统的影响。

摘要：分析了目前主流ECU系统的设计特点及发展趋势,针对目前高压共轨柴油机电子控制系统的经济性、可靠性的要求,提出了以STM 32微控制器为核心的新型船用柴油机高压共轨电子控制系统。着重介绍了该设计中的硬件部分,包括主控制芯片、升压电路和硬件驱动电路;在软件部分介绍了基于STM 32的标准外设固件库函数模式下的软件工作流程以及基于遗传算法优化的PID控制策略。通过配机实验和测量数据的分析,进一步验证了该系统具有良好的稳态性能和动态性能。

摘要：本文在对装备管理业务进行详细调研的基础上,分析了装备管理的现状以及用户需求,提出了系统设计原则,设计了装备管理信息系统的主要功能模块,并进行了数据库选型以及数据表结构的设计。

摘要：本文结合某型测控台电路改进设计的实践工作对FPGA电路的设计、测试方法进行研究,并对其中的关键问题进行了分析。结果表明采用FPGA器件对某型测控台电路集成化,可以提高电路的稳定性,并大大降低了制板成本。

摘要：为了设计一种新的用于水下通信的光源,分析了LED光源用于水下通信的优势,介绍了水下光通信系统选择光源的条件,进行了具体的LED光源阵列及其光学系统设计,最后进行了水下光通信实验。实验结果表明:LED阵列光源应用于水下光通信,体积小,重量轻,结构简单,能较好、较快地实现水下光通信。

摘要：本文提出一种基于PC机声卡的虚拟小波信号提取仪的设计方法,结合LABVIEW软件自身开发的小波分析包,对含有高频噪声的微弱信号进行提取处理,并给出仿真结果。该设计体现了小波分析的优点和PC机声卡结合LabVIEW软件的灵活性和实用价值。

摘要：软件雷达是软件无线电技术在雷达领域的扩展。随着现代电子器件性能的提高,硬件平台的性能将不再是制约软件雷达发展的条件,它意味着通过先进的软件工程技术以提高雷达软件部分的开发效率和质量。但是当前软件雷达领域的研究仍停留在硬件平台的实现上,而利用软件工程中的先进技术提高雷达系统的开发效率和可靠性在目前研究的很少。文中分析了软件工程理论在软件雷达开发过程中的作用,并将软件产品线技术引入到雷达系统软件开发过程中。对雷达系统进行领域工程建模,生成了领域分析模型和领域体系结构,用于指导后续的领域设计与代码实现。在软件雷达开发过程中使用软件产品线技术,可以充分复用雷达系统的开发过程、需求分析、软件体系结构和领域构件等,有效提高雷达系统的开发效率和软件质量。

摘要：在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种双电源双维持高速驱动电路。该系统采用BOOST高压(80 V)和蓄电池低压(24 V)双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制。针对某型喷油器进行了驱动实验,结果表明:驱动电路响应快,电磁阀电流从零上升到22 A仅需要0.045 ms;驱动电流峰值一致性好,电路系统可以灵活调节峰值电流大小、峰值电流持续时间、维持电流大小、维持电流持续时间等参数。系统可灵活配置且不占用MCU资源。