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强震作用下嵌岩型群桩基础的动力响应特性: 收藏
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引用; 《筑路机械与施工机械化》2018年第4期35卷 47-53页; 作者：冯忠居尹洪桦刘闯张福强马晓谦袁枫斌李孝雄吴敬武孙平宽熊英长安大学公路学院陕西西安710064 广东省交通规划设计研究院股份有限公司广东广州510000 海南省交通运输厅海南海口570000 海南省公路勘察设计院海南海口570000 中咨华科交通建设技术有限公司北京100000 滁州学院地理信息与旅游学院安徽滁州239000 中国公路工程咨询集团有限公司北京100000; 结合强震区桥梁群桩基础工程,考虑桩土惯性相互作用,建立了嵌岩群桩基础三维有限元模型,分析不同加速峰值0.15g～0.60g地震波作用下嵌岩群桩基础的加速度、位移、弯矩、剪力等动力响应。研究结果表明:不同位置桩基弯矩、剪力峰值不同,...; 结合强震区桥梁群桩基础工程,考虑桩土惯性相互作用,建立了嵌岩群桩基础三维有限元模型,分析不同加速峰值0.15g～0.60g地震波作用下嵌岩群桩基础的加速度、位移、弯矩、剪力等动力响应。研究结果表明:不同位置桩基弯矩、剪力峰值不同,边桩和中桩较大,角桩较小;弯矩峰值普遍出现在基岩面附近,剪力峰值普遍出现在桩顶和基岩面附近,研究成果为类似嵌岩群桩基础的科学设计提供了理论依据。; 来源：详细信息评论

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