摘要：地震中细粒土抗剪强度丧失的情况远少于砂土液化,但是弄清楚细粒土在地震中的表现,对全面的评价地基稳定性有着极为重要的意义。美国地震工程研究院(EERI)于2006年对seed简化法进行改进,加入了"细粒土液化"的判别方法。本文结合工程实践对该法的应用进行介绍。

摘要：针对边坡失稳问题,详细阐述了公路边坡稳定性分析的方法,着重介绍了极限平衡法和数值模拟法,提出公路边坡的加固措施,主要包括坡表的防护措施以及坡体的加固措施,最后通过FLAC3D软件模拟了锚杆加固边坡后稳定性的变化,验证了加固措施的有效性。供同类工程参考。

摘要：通过对斜拉桥建设过程进行仿真分析,包括主梁线型的计算,主塔的标高和预偏位的计算,以及关键部件应力值的变化等。根据整个建设过程中收集的数据和反馈校正的结果,对斜拉桥的应力和线形进行全过程的监测和监控,以及对斜拉桥的线形和整座桥梁的应力状态进行测量与分析,以此来证明斜拉桥建成后的状态符合要求,并进行实际斜拉桥建成后和理想模型状态之间的误差分析。

摘要：沌口长江公路大桥是武汉西四环线重要工程,其桥梁结构部件类别众多,需要进行科学的养护施工。该文主要内容是针对沌口长江公路大桥养护过程中出现的病害,提出一个合理的、安全的养护管理体系,依据相关规范要求制定桥梁检查内容并进行桥梁技术状况评定,为桥梁后期运营维护工作提供依据。

摘要：以某综合码头为例,结合大水位差高桩梁板码头系靠船结构及前排桩基的选型,对其系靠船结构和前排桩基进行优化,提出了混凝土系靠船结构+PHC桩的新型高桩梁板码头结构形式,从结构受力、耐久性及经济性等方面与传统钢系靠船结构+钢管桩结构形式对比。结果表明:该新型码头结构受力明确、耐久性好,不仅降低了工程造价和使用期的维护费用,还有效地解决了钢结构易锈蚀等问题,为以后类似大水位差高桩梁板码头结构设计提供技术参考。

摘要：在桥梁维修加固工程中,通过加固方案比选,确定选用碳纤维法加固桥梁预应力空心板。采用静载和动载试验对施工完成后的桥梁进行测试,结果表明碳纤维板法加固桥梁空心板的效果良好。

摘要：为防止海洋环境下大体积混凝土出现开裂导致腐蚀加剧的现象,对大体积混凝土试验段的施工采用了掺加氧化镁抗裂剂、使用海工水泥、分层浇筑几种施工技术。通过对4个试验段的温度、应力监测及表面裂缝观测,确定内掺氧化镁抗裂剂的施工技术效果较好。氧化镁抗裂剂的微膨胀效应对混凝土后期收缩的补偿作用,避免了大体积混凝土的开裂,简化了施工操作及温控措施,节约了工期。

摘要：结合美洲强震区一座三跨简支梁桥工程实例进行地震响应分析,对比分析更换普通板式橡胶支座、桥面连续、跨间增加限位索、更换减隔震支座等不同加固方式的地震响应。分析考虑了台背土约束及梁体碰撞对地震响应的影响。结果表明:普通板式支座能降低桥墩延性系数,起到隔震效果,但梁间碰撞风险较大,容易发生落梁。桥面连续和墩顶限位索均能较好地限制梁间相对位移,但需特别关注限位索的承载能力校核及支座失效情况。铅芯支座能较好地提高桥梁抗震能力,满足桥墩延性能力需求,也能降低梁体发生碰撞风险。该文通过采取减隔震支座+桥面连续方式对原桥进行加固,给出了桥面连续和减隔震支座更换的具体实施方案。

摘要：采用高强无收缩灌浆料和支设模板法对香港坚尼地城招商局码头混凝土结构缺陷进行修复。高强无收缩灌浆料1d抗压强度达到20 MPa,工作性能及修复效果良好。采用支设模板法工艺修复缺陷的工期短,外表平整美观,可达到预期修复效果。

摘要：分别使用卵石和碎石配制C50箱梁混凝土,开展不同骨料的混凝土性能差异及同抗压强度条件下的力学特性对比研究。结果表明:配制卵石混凝土时水胶比较碎石混凝土有一定程度的降低,对于C50箱梁混凝土而言,水胶比约降低0.04~0.06;同抗压强度情况下,卵石混凝土的抗折强度、轴心抗压强度、弹性模量基本与碎石混凝土相当、拉压比低于碎石混凝土,抗压强度偏差小于碎石混凝土。