摘要：概述了液化石油气的各种储存方式,及技术经济比较。对低温储存方式进行了探讨,并说明了低温贮存工艺参数的计算方法。

摘要：40年来在海上发现了125个大油田(指可采贮量大于5亿桶),分布在28个国家和5个大陆,80年代以来海上大油田的勘探成功率在下降,新发现大油田的可采贮量也在大幅度下降,据专家预测90年代的这一趋势还要延续一段时期。尽管如此人们尽力开发海上油气的势头还在向前。

摘要：当前,我国海上正待开发的油田基本上都属于中、小油气田。它们是渤海的绥中-1、辽东湾的锦州9-3、珠江口陆丰13-1、陆丰2-1、流花11-1、西江14-(?)、北部湾的涠(?)、涠11-4油田和莺歌海的1崖3-1气田等。它们处于不同的水深及海洋环境条件下,它们有不同的方案难点,有的是自营的、有的是中外合资开发的,当然它们之间也有共性,那就是尽量降低工程投资及开发期的操作费。由于这此油气田大部分是属于边际油田。

摘要：渤海海底管道工程起始于1985年,到目前为止,已铺设了17条海底管道,总长度已超过100公里,本文书简要地介绍渤海海底管道的发展历史,详细讨论渤海湾的环境条件、输送介质特性、管体的构造、防腐方法以及铺设方法。本文也将概括说明在海底管道工程中取得的经验以及现存的问题。

摘要：加权残数法(Method of Weighted Residuals)简称权残法(MWR),是一种强有力的数值与解析解法。近年来由于电子计算机的广泛应用,该法得到了迅速的发展并显示出强大的生命力。关于权残法的有关论述,可参阅参考文献[1]、[2]、[3]。权残法在海洋工程的有关领域中的应川也有许多成功的例子。

摘要：处于恶劣环境中的海洋石油平台,承受着不断变化的风、浪、流、潮汐、冰和地震等动力荷载的作用,因此,精确地分析计算平台的动力反应是十分重要的。影响海洋平台动力反应的因素有很多,其中一个比较重要但又常被忽略的因素,就是固定于平台甲板上的各种贮液器中的液体,在地震时的运动。海上固定式导管架平台的阻尼一般是很低的,大约是1～3%。

摘要：海底水平圆管是海底油气资源开发过程中经常用到的构件之一,平台导管架的水平弦杆、海底管线等均属于这类构件。近年来海洋开发事业的迅速发展,尤其是海上采油工程的日益增加,促使人们越来越重视对这类构件的受力研究。诚然,国内外许多学者从理论和实验两个方面对水平构件上的水动力问题作过不少工作。Sarpkaya在竖直“U”型管中进行正弦振荡流实验,对水平构件上的受力问题进行测试研究,然而,这种模拟和实际问题差别甚大。在国内,对波浪场中孤立桩柱上的水动力问题进行了一系列测试研究;但对水底水平圆管构件上的受力问题研究甚少。

摘要：低桩沉箱式平台受较大的波浪力和海冰冰力的作用,其局部构件和桩的疲劳问题比较突出,本文分别用断烈力学方法和S—N曲线方法对桩的疲劳问题进行了分析,同时考虑土壤软化的影响。

摘要：用计算实例说明,使用绷绳增强井架部分杆件断裂后的安全性是有效的。使用绷绳不但可以降低井架的内力和位移,而且可以在部分杆件断裂后避免危险杆件的失稳。

摘要：本文用尺度重整分析法对渤海实测海浪波高序列进行了分析，发现波高序列满足Ｈ＝０．６５的Ｈｕｒｓｔ律。由此得到结论：海浪波高并非相互独立的随机序列，而是具有长期相关性的随机序列．应用分形几何对波高序列的分析表明，波高序列的长期相关性在几何上有下述重要的结论：波高序列的离均累积值Ｘ（ｔ）具有统计自仿射的几何相似结构，且其分维数Ｄ＝２－Ｈ＝１．３５。