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半柔性复合混凝土设计参数研究: 收藏
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引用; 《上海公路》2022年第3期 95-98,123,M0007,M0008页; 作者：陈松强贾胜强徐立王金昌肖磊浙江大学平衡建筑研究中心浙江杭州310058 浙江大学建筑设计研究院有限公司浙江杭州310058 浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058 海盐杭州湾港务投资开发有限公司浙江嘉兴314399; 半柔性复合混凝土设计参数(抗压回弹模量和动态模量)是进行路面结构设计的重要参数之一。首先在室内成型两种大孔隙沥青混合料SFAC-13和SFAC-16;然后提出半柔性复合混凝土室内灌浆方法,试件切割后的断面表明,其灌浆效果良好;接着利用DTS...; 半柔性复合混凝土设计参数(抗压回弹模量和动态模量)是进行路面结构设计的重要参数之一。首先在室内成型两种大孔隙沥青混合料SFAC-13和SFAC-16;然后提出半柔性复合混凝土室内灌浆方法,试件切割后的断面表明,其灌浆效果良好;接着利用DTS-30,测得半柔性复合混凝土的抗压回弹模量和动态模量参数。通过与SMA-13设计参数相对比,结果表明,试验温度为15℃和20℃时,半柔性复合混凝土的回弹模量和动态模量要比SMA-13大近50%~60%;试验温度为50℃时,半柔性复合混凝土回弹模量比SMA-13大近70%,动态模量比SMA-13大150%。说明半柔性复合混凝土比SMA-13具有更强的承载能力。; 来源：详细信息评论

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