摘要：飞机发动机通常采用飞机附件机匣和发动机附件机匣分置结构,使用柔性传动轴连接。柔性传动轴模态设计是设计的重要环节,通过仿真分析获取柔性传动轴模态并进行试验迭代模型,可加速其设计过程。采用有限元法对膜盘型柔性传动轴进行仿真建模,计算固支条件下的固有频率与振型。采用移动力锤法对其进行模态实验,基于模态参数识别理论,利用Poly Max方法对柔性传动轴的传递函数进行模态参数估计与识别,以避免传统模态识别中高阻尼结构产生的测量误差。结果表明,试验识别的柔性传动轴一阶和二阶固有频率与振型和仿真计算结果相差约2%。考虑到膜盘的加工公差,仿真结果与试验结果吻合良好,所得结果可为后续膜盘型柔性传动轴的设计提供借鉴和参考。

摘要：针对低信噪比情况下未知多频带组合信号增强及其检测问题,提出了一种基于滤波器组设计的多频带组合信号增强方法。首先,依据耳蜗时频分解原理设计伽马通滤波器组,对传感器采集数据进行分频带处理;然后,根据信号与背景噪声在强度和稳定性上的差异性,对各频带数据进行方差归一化处理,建立判决统计量;最后,依据判决统计量对各频带数据进行判决处理,实现对多频带组合信号增强。数值仿真结果表明,在仿真条件下,该方法能够将数据中未知多频带组合信号信噪比提高6 dB以上,在信号频带未知情况下实现了对多频带组合信号的增强,提升了能量累积检测方法对未知多频带组合信号的检测效果。

摘要：研究在综合电力系统中压直流侧突加负载时系统侧瞬时电压变化的计算方法。在十二相同步发电机的降阶等效模型基础上,基于其等效三相发电机整流系统直流侧突加阻性负载瞬时电压计算式,给出基于综合电力系统多台十二相同步发电机组并联运行下的瞬态电压降估算方法,并用1组算例数据和仿真模型,验证单机压降计算方法的有效性。