摘要：为优化大尺寸钛合金薄壁类激光选区熔化制件的加工方案、提高零件合格率,通过基于前处理工艺设计软件与模拟仿真软件平台,对具有长薄U形典型结构特征的钛合金试件进行了成形方案优化,并验证了仿真迭代结果的可行性。结果表明:试件在成形过程中的变形趋势主要集中在立筋与长臂结构边缘处,通过添加点阵支撑的方式达到了零件控形的目的,其三维扫描外形测量结果均在合格范围内。综合性能测试结果显示,试件XY向和Z向的强度极限分别可达1029.5MPa、1026.2MPa,断后伸长率平均分别为12.1%和11.2%,接近各向同性,而XY向和Z向的室温冲击测试结果平均分别为31.4J和48.6J,表现出明显的各向异性。

摘要：激光植球工艺作为一种新型工艺,广泛地应用于机械、航天和船舶等领域。然而,由于焊接质量不稳定和焊点一致性差等原因,还需不断地调整工艺参数、改进工艺方法。采用有限元法对焊球模型施加旋转高斯体热源,进行瞬态热分析和静力学分析,研究激光植球过程中激光高度、功率和作用时间对Sn63Pb37焊球在Au/Ni/Cu焊盘的焊点可靠性的影响。通过正交试验简化试验流程,并引入信噪比分析试验数据。结果表明,激光作用时间对焊点温度场与应力场的影响最为显著。同时,还得到3种因素的最佳设计方案。期望对激光植球工艺的改进与优化提供一定的理论支撑。

摘要：通过集中质量法以及有限元分析方法,分别对某功率二分支传动系统进行建模分析,以此为基础开展其固有特性分析,并对集中质量法、有限元法两种方法的模态分析计算结果进行对比分析,得到该功率二分支传动系统在额定输入转速状态下工作不会发生共振的结论,为传动系统避开危险工作区域正常运转提供指导性意见。

摘要：针对水体光线吸收与散射作用引起的图像模糊、低对比度和颜色失真等问题,提出一种基于水下场景先验的水下图像增强方法。首先利用水下场景的先验知识,结合水下成像物理模型和水下场景的光学特性,利用10种预定义衰减系数合成涵盖不同类型和退化水平的水下图像数据集;然后利用初始残差和密集级联,设计一类轻量级卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)模型增强水下图像,结合基于轻量级的网络结构和有效的训练数据,可减少增强模型的计算量并有效改善水下退化图像的视觉质量;最后采用归一化的后处理过程进一步提升图像增强的效果。仿真实验结果表明,所提方法可行有效,可应用到不同的真实水下场景,具有较强的鲁棒性与有效性。

摘要：针对海军舰载导弹转运及装舰过程中,运输车功能单一、通用性差,且装舰操作流程繁琐、时间长的问题,提出一种多功能导弹运输车的技术方案,该方案以通用化和结构功能一体化为设计理念,对运输车的运输功能与辅助起竖功能进行一体化设计,在满足海通各型导弹公路运输功能的前提下,集成导弹水平、垂直姿态转换的功能,突破筒弹在舰面装填方式的限制,解决筒弹装舰过程中吊装流程繁琐的问题,实现在运输车上直接起竖筒弹的功能,缩短筒弹装舰时间。该方案使得舰载导弹转运、装舰的流程得以简化,提升了装备的使用效能。

摘要：加速度准确度作为加速度引控开关等惯性传感器的重要参数之一,在工业及国防领域起着重要作用。加速度的准确度通常采用精密离心机标定,影响离心机准确度的主要有速率精度和旋转工作半径。针对这些问题重点从离心力引起的工作半径动态变化量角度出发,采用有限元分析法分析了在不同工作台直径、厚度及离心加速度条件下工作半径的变化量,通过对数据分析及对各个参量进行相互比较,得出在工作台设计过程中需要遵循的原则,为后续离心机工作台的设计及不确定度评定提供了参考依据。

摘要：以间苯二酚-甲醛为碳源,三聚氰胺为氮源,二氧化硅溶胶为模板,通过溶胶-凝胶与悬浮聚合工艺制备出毫米尺寸(0.4~0.8 mm)且比表面积和孔容分别高达915 m^(2)·g^(-1)和1.96 cm^(3)·g^(-1)的含氮球形中孔炭。在含氮球形活性炭制备基础上,负载活性组分离子液体[Bmim]Zn_(2)Cl_(5)用于硫化氢和氨气的脱除。研究结果表明,含氮球形活性炭的表面氮掺杂和中孔结构有利于活性组分弥散负载以及脱硫产物的存储,当[Bmim]Zn_(2)Cl_(5)负载量达到50%时,吸附剂对硫化氢和氨气的穿透吸附容量分别达到790 mg/g和41.3 mg/g;且吸附机制与吸附剂失效研究表明,硫化氢脱除归结于炭材料孔隙结构内的催化氧化,而氨气的脱除主要为负载活性组分的化学吸附。

摘要：通过数值仿真方法研究相关参数对斜纹编织碳纤维复合材料夹芯板抗爆性能的影响规律。利用有限元软件ABAQUS建立斜纹编织碳纤维复合材料夹芯板在空中爆炸载荷下的动态响应计算数值模型,并对其动响应特性进行计算分析。计算结果表明,将更多数量的碳纤维铺层配置到迎爆面面板,可以有效提高其抗爆性能。以降低背爆面面板中心点最大变形为目的,在等面密度的前提下碳纤维复合材料夹芯板抗爆性能最好的芯层(按密度高低)排列方式为中-高-低,其次为高-中-低排列方式的,最差的是低-中-高排列方式的。研究成果为碳纤维复合材料夹芯板的抗爆设计提供参考。

摘要：本文运用Matlab/Simulink建立了船舶电力推进系统的数学模型,并对船舶电力推进系统的高机动特性进行了数字仿真。在建模和仿真的过程中,本文采用了分层结构和模块化设计方法,并采用了基于转差频率调速控制策略,对异步电动机的起动过程、加载过程中的电动机转速、电磁转矩、三相电流以及dq轴电流进行了详细仿真分析。此外,在两种常见工况下,分别比较了采用转差频率调速控制策略和不采用该策略时电机的转速变化曲线,仿真结果证明了所建立的模型和仿真方法的准确性和有效性。

摘要：通过电子束选区熔化(EBM)技术制造了Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr-1Zr(Ti-55531)合金,研究了打印过程中的凝固及相变行为。首先样品沿构筑方向形成了粗大的柱状晶,这是因为EBM过程中熔池凝固前沿较低的形核能垒,将导致晶粒的临界形核半径r*趋于0,无法生成等轴晶粒。同时凝固方式由平面凝固转为枝晶凝固,较低的等轴枝晶比例使得无法发生柱状晶向等轴晶的转变,在重熔区和定向热流的影响下,晶粒沿构筑方向发生跨层生长成柱状晶。并且沿构筑方向样品的微观组织呈现梯度结构,随着沉积高度的增加,片层初生αp的比例降低,宽度增加,而次生αs的比例升高,这是沿构筑方向的热量累积和基板加热的原位热处理共同作用的结果。